我的卡车支持两种类型的发动机制动器：

1. 压缩释放制动器

2. 排气制动

两者都可以使用开关有选择地禁用。

每种类型的发动机制动系统的优缺点是什么？

（考虑各种因素，例如部件寿命，制动效果）。

排气（制动制动器）和压缩制动器的属性

压缩制动

• 杰克刹车通过释放压力使车辆减速

• 杰克制动器在气门机构上操作。

• 杰克制动器在压缩冲程的顶部打开排气门。

• 杰克制动器利用压缩冲程的压缩来提供气体压缩阻力，以减慢车辆的后轮。

• 杰克刹车比排气刹车更有效率

• 杰克制动器具有在使用离合器或油门时禁用制动的机制

• TDC后，Jake制动器释放排气压力，以防止压缩气体膨胀作用于下行冲程的活塞

压缩制动器

• 排气制动器会增加压力，使车辆减速

• 排气制动器在歧管处连接到排气系统

• 排气制动器阻止排气逸出排气歧管，从而使车辆减速。

• 排气制动器具有在使用离合器或节气门时将其禁用的机制

在产生抵抗车辆减速的阻力方面，杰克制动器被认为比排气制动器高出80％。在美国的许多社区，由于与使用刹车相关的高声级，Jake刹车是非法的。

可靠性

关于这两个系统的可靠性，没有可靠的引用。

实效

杰克制动器被认为比排气制动器更有效。排气制动器作为一种回退机制而受到欢迎，因为社区禁止与之相关的高强度声音，因此它们被禁止使用。