在更换一个轮胎并轮胎旋转之后，每轮胎旋转一次，立即开车离开车间，立即进入grrr（摩擦/磨削）声音。我注意到“后背”轮胎的外壳间隙很小，也许那里有些不对劲？（前面的那些也有点穿在内边缘上，也许它只是一个“正常磨损”模式问题）？听起来好像胎面已被磨损，但如果我超过30，听起来我的轮胎就会崩溃;
在更换一个轮胎并轮胎旋转之后，每轮胎旋转一次，立即开车离开车间，立即进入grrr（摩擦/磨削）声音。我注意到“后背”轮胎的外壳间隙很小，也许那里有些不对劲？（前面的那些也有点穿在内边缘上，也许它只是一个“正常磨损”模式问题）？听起来好像胎面已被磨损，但如果我超过30，听起来我的轮胎就会崩溃;
Answers:
把它带回商店后，技术人员。被诊断为“轮胎内侧轮胎重量的新后轮胎正在摩擦”（显然当这些轮胎在前面时它们没有摩擦）。因此重新平衡后轮（即新的车轮重量），我又回来了。
更新：即使在进行平衡之后，也会在不同的日期再次获得此信息。我只是告诉了那个人，并且他“做了些什么”（更多地弯曲它们）并且它有效。猜猜我的车辆（雅阁）没有很多间隙用于后轮内侧车轮重量......