奥迪皇冠齿轮中心差速器如何工作？

我试图了解离合器的啮合如何变化。我看到动力通过中心输入轴传递，并通过四个小齿轮传递，但是我不理解如何根据哪个轴具有更多/更少的牵引力来控制离合器的接合。它是一个离心机构，没有清楚地显示出来，或者甚至是小齿轮自身的形状（圆锥形？）？我听到的一点是前后皇冠齿轮的直径不同，而直径决定了扭矩分配（有些图示，较大的直径是后轮轴，假设牵引力均匀，则静态增加60％）。

我想从所有这些问题中回答一个问题，如果以非微不足道的速度（45 Mph +）行驶，并且后轴瞬间停止（想象撞上紧急刹车），将会发生什么情况？

该装置是准差速/行星齿轮组。这可能使它很难看清其功能。

• 动力来自变速箱，并进入小齿轮齿轮架和小齿轮。然后，小齿轮将动力传递至前后冠状齿轮。尽管前后轴的速度相同，但销钉不会在其轴上旋转。这保证了差速器壳也以相同的速度旋转。
• 例如，当前轴由于失去牵引力而开始旋转得更快时，前冠将旋转得更快。由于两个表冠的速度不同，所以针形齿轮开始在其轴线上旋转。旋转使pinon支架旋转得更快，这也使差速器壳旋转得更快。由于差速器壳有一组离合器，将其连接到表冠，它将拖慢较慢的表冠，以使其加速。这将动力从打滑的车轮传递到抓握的车轮。

如果您在高速行驶时碰到停车位，并且可以说锁定了车轮，那么前轮就会滚动。因为在此过程中您不应该踩油门踏板，所以速度差将被发送到变速箱中，从而可以自由行驶。