手动挡汽车消失了吗？[关闭]

您不必成为专家即可注意到，随着时间的流逝，手动挡汽车的百分比已降低。自动驾驶汽车不仅更受欢迎，而且更舒适，更易于使用，并且燃油效率更高。我在互联网上搜索了图表，这些图表显示了这些年来自动和手动汽车的比例，但是我还没有找到。

互联网上是否有图表显示自动变速箱和手动变速箱多年来的生产或销售情况？

编辑：正如JPhi1618所评论的，这在不同国家可能有很大不同。我对美国更感兴趣，但对另一个地区或整个世界的回答可能仍然会有所帮助。

据《纽约每日新闻》报道，2013年，美国只有6.5％的汽车是手动变速箱。

这个数字甚至可能被高估了。更多有用的是Fix.com，这实际上有一个有用的图表：

短期答案：不可以。在很多国家，手动和自动之间的价格差异很重要。

长期答案：是的。但由于不同的原因，我要说-电动汽车。

不幸的是，答案是“是”。在美国，它可能在几年后灭绝。

让我支持一下，我住在印度，路上的汽车有98％是手动的。自动变速器是一种奢侈，大多数买家都不会喜欢。

就是说，阻碍人们转向自动驾驶的唯一两件事是价格和燃油经济性。现代自动装置实际上更省油，因此问题得以解决，因此实际上只有价格仍然是问题。

请记住，1995年手机问世时，在美国只有少数几部拥有。我们印度人甚至不知道那些东西存在。然后诺基亚出现并使其便宜，因此到2005年，40％的人口拥有手机。现在它接近100％，因此最终所有内容都将移至自动状态。

分析人士预测，到2030年，我们将完全没有手动变速器。

不，我的妻子是残疾人，不能开车。

当我们尝试在假日租用汽车时，在欧洲任何地方都很难找到自动售货机。（我们去土耳其度假时没有人，很多公司声称他们在他们的网站上，但是当您尝试预订后，会被告知他们没有。）

当她带来新车时，经销商永远无法提供试车用的汽车，因为在英国，自动售货机是一项特殊的订购项目。同样，当她的汽车进入经销商处进行维修时，他们总是声称将提供替换车，直到被告知需要自动挡。

在英国，自动驾驶汽车的价格比手动价格要高，但作为二手车购买时，价格却大致相同。

因此，在美国以外，手动变速箱仍然是常态。

我不确定在实际使用中，自动燃油消耗比手动燃油消耗要好，而是它们更容易被官方弄乱。

例如，欧洲的油耗和排放测试控制着换档点，这极大地改变了测试中的油耗。

对于自动档，换档点不受测试控制，而由变速箱控制。因此，即使测试不能真正代表现实生活，制造商也可以根据测试情况调整换档点。通过这种方法，他们在测试中获得的收益远大于效率低下的传输和重量更大（获得大量但不必要的税收优惠）所带来的损失。

但是，现在许多自动档实际上是自动手动变速箱。它们与手动变速箱一样高效，但也具有与常规自动变速箱相同的测试优势。不利的一面是，它们还有很大的重量损失，还有潜在的额外维修费用。

即将对测试程序进行更改（由于Volkswagon而变得更加紧急），这将带来更加实际的结果。我怀疑，如果正式承认许多自动驾驶汽车的较高油耗（受车辆税收的影响），那么这些自动驾驶汽车的受欢迎程度将会下降。

当前在英国，自动驾驶并不少见，但并不普遍或流行。使用自动交易器比较要出售的各种型号的手动和自动第二手汽车的数量可能会很有趣。

至少在英国，我可以自信地说，我们绝对不会看到美国正在发生大规模的自动变速箱转换。 该文章引述从手动到自动的7.6％转变在十几年的2004年至2013年间（直到十月底）只有四位一体的汽车销售的是自动。

略有增加的原因可能是自动手动变速箱的问世，该变速箱具有液压和计算机控制的传统手动变速箱，例如菲亚特/阿尔法·罗密欧的TCT或大众的DSG等系统。在英国，任何没有离合器踏板的车辆都被注册为自动挡。

请记住，在英国（来源新车发动机的平均大小在这里）为1735cc，1.7升或104立方英寸。当安装在具有强大动力的大型V6或V8发动机上时，“适当的”自动变速器可以很好地工作。将它们连接到功率不超过60bhp的1.0升3缸发动机（在英国是典型的入门级车辆），它们严重不足。

因此，您的说法是手动变速车的百分比降低了，因此，我将对此表示怀疑，因此这意味着手动车的生产将很快停止。

在美国可能就是这种情况，但例如在法国，只有极少数人使用自动变速器。

我可以说我一生中只有一辆自动变速箱汽车。而且我认为在中国，印度，俄罗斯等国家，很长一段时间内可能都是一样的。