变矩器与振动之间有什么联系？

当试图确定我的98 Mazda 626 GF 2L的怠速振动源时，我发现许多人提到的一件事是变矩器潜在磨损/失效。但是，当在相关的马自达维修手册和ATSG手册中研究该变速器时，没有人提到振动是变矩器问题的征兆。但是，他们俩都提到在怠速时来自变速器的过多噪音是此类问题的潜在症状。

ATSG手册中提到的最接近的条件是：

• 加速或减速时噪音严重，在停车，中性或稳定速度下可以
• 驻车或中立时的噪音-不会在驾驶中停止

在WSM中类似，但是在任何地方都没有提到振动。

那么，没有噪声的振动是液力变矩器问题的潜在征兆，当然，如果是，为什么呢？

我不是TC专家，因此针对不同的故障模式，我将向您介绍这个问题。我能提供的是振动背后的工程理论。

如果围绕旋转轴的旋转质量不平衡，则任何旋转质量都会遭受振动。如果您有台式风扇，请尝试将硬币粘在其中一个叶片上，并且当风扇打开时，您应该能够明显注意到振动。这也是车轮必须与重量保持平衡的原因。

因此，如果液力变矩器遇到某种类型的故障，导致旋转不平衡（很容易想到焊接失败或刀片裂开），则传动系统中的振动可能会非常严重，以至于您无法感觉到它们。