11 如果您的汽车减速，并且您处于2档的“安全”速度，那么跳车是完全正常的。如果您以错误的速度行驶并且发动机转速甚至没有达到所需的转速，那么同步发动机可能很难将所有零件排成一行，您可能会听到一点磨擦声，并造成一点磨损，但是，如果您只是偶然几次，仍然不会造成任何重大损害。 这在许多汽车仍在行驶的情况下尝试换成1号时最明显，因为除非您停下来，否则您将不需要1号。这与我提到的有关速度/ RPM的匹配。 相关文章： 变速箱向下跳动的齿轮箱的影响 可以骑摩托车跳齿轮吗？ — JPhi1618 source 与第二段半相关：这就是为什么有些汽车在行驶时不让您换入一档吗？我的2000雷诺拉古纳（Renault Laguna）阻止了这种情况，但2006沃尔沃V70乐于让我（当然，那么您必须确保不要在错误的时刻松开离合器踏板，否则我肯定会在各个运动部件上产生磨损）。我发现雷诺汽车令人烦恼，因为即使我知道我想要一档，我也无法“预变速”到接近红灯的第一档或停车标志，但必须等到汽车完全停止。 — CVn @MichaelKjörling，是的，变速箱有一个叫做“ synchros”的东西，可以让您在一切运转的同时轻松地换档。就像这个问题所示，有些汽车在行驶时很难先换挡。在运动中轻松转换为第一位的能力会增加部件和复杂性，因此该能力并非计划中的。我想传输可能使传输变得不可能，但我不确定。 — JPhi1618 除了在我的情况下，离合器踏板已完全合上，因此从直觉上讲，从2档切换到1档时移动的东西应该比从1档切换到2档时移动的东西多。我认为我从来没有尝试过强制使用它，但是在汽车未处于完全停止状态时，换入1档的难度至少要明显高于其他任何档位。也许稍后再问一个完整的问题。 — CVn @MichaelKjörling，听起来像个好问题。 — JPhi1618 1st有时甚至不同步，即使同步，也很难“旋转”到必要的转速。 — mckenzm
1 它是一种公认的高级驾驶技术，被称为“换挡”或“换挡”。只要您精通RPM，并且不要匆忙处理'box，它不仅可以，而且有时更可取。 来自高级驾驶者协会布里斯托尔分部的更多信息 — 史蒂夫·马修斯 source