制动时保持离合器


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在交通中突然刹车或在交通中行驶时,我总是抱着离合器。我听说它驾驶不好。我试图停止拿着离合器,但我没有成功。摩托车有多糟糕?制动时是否有任何提示不要抓住离合器?


你在哪里看到它的不良驾驶?请添加参考
Vijay MaximOff

@VijayMaximOff对不起,我听说没看过。改变了
samnaction

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这是一个驱动问题,可能会被视为非主题并因此被删除。如果你将问题改为对摩托车不好,可以考虑主题。 mechanics.stackexchange.com/help/dont-ask
DucatiKiller

如果你想辩论你的驾驶问题,可以在某个时候聊天。 :-)感谢您的提问,但不幸的是,除非您修改它以使其保持开放状态,否则它不在话题。 chat.stackexchange.com
DucatiKiller

这是一个很好的视频批评各种制动和降档技术。 youtube.com/watch?v=LrbZJbXwgrY
DucatiKiller

Answers:


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为什么在制动期间使用离合器可能被认为是不安全的

我骑摩托车多年了。发动机制动是安全骑行的一个组成部分。

发动机本身可以正常运行,除了在离合器内压力板的抛出轴承上的额外磨损外,不会因拉动离合器而受到任何损坏。

抛出轴承在下图中为6号。

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虽然拉动离合器可能不会损坏发动机,但在断开时会导致不稳定。

在制动时,发动机的旋转质量具有陀螺效应并且有助于保持摩托车直立。拉入离合器会消除陀螺效应,并可能使摩托车感觉不稳定。

而不是拉动离合器,您可以在使用前制动器时立即降档,并允许发动机减慢后轮并提供额外的陀螺效果,以便在恐慌停止时获得更高的稳定性。后轮上的道路阻力将有助于提供稳定性,并且如果后轮已从前部的过度制动中抬起离地,则指示。

如果您使用后制动器锁定后轮并拉动离合器,从而减少一个车轮和电机的陀螺效应,自行车可能会变得非常不稳定。你只会有前轮的陀螺效果,这是一种非常奇怪的感觉,因为你以高速行驶但感觉就像翻倒一样。

正常制动下的发动机制动有助于提供稳定性。


“而不是拉动离合器,你可以在使用前制动器时立即降档.......”,这是否意味着我们可以在不拉动离合器的情况下降档?
Vijay MaximOff

哦,到目前为止我还不知道。感谢您澄清@DucatiKiller
Vijay MaximOff

这适用于汽车吗?
Nanoc

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@DucatiKiller我在这里远不是专家,但是我采取了安全的骑行路线,紧急断开程序是这样的:完全拉动离合器,逐步应用前后制动器;后面的一个是安全的锁定它,但不是前面的。我尝试了这个破坏程序,对我而言,它感觉比降档更安全,因为如果你还需要避开障碍物,那么自行车会更稳定。所以我真的不同意你的回答......
Alin Purcaru

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@Shamtam - 我不得不说,听起来好像你在反驳自己。你说你同意Alin Purcaru,但是你说“除非你锁定你的车轮”,这正是Alin所暗示的。不是两个,而是后方。如果你把它锁起来,我很确定你会失去后轮的陀螺效果。我认为这些评论中有很多意见,杜卡迪拥有多年骑行的实践经验。我尊重人们的意见,但我相信杜卡迪的经历。
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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制动时握住离合器可以使后轮更容易锁定。你也失去了额外的发动机制动。


确实如此,当你把它锁在像这样的轻型自行车上时,你会得到漂亮的后轮。
DucatiKiller
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