如何判断我的非燃油喷射车是否有转速限制器？

我驾驶的是1991款雪铁龙BX TGE16，它没有使用燃油喷射，我担心它没有任何燃油和火花切断系统所以我不会在降档或发动机断开时这样做。

每次我的车加速时，我可以降档而不会惊慌失措吗？

编辑： 当没有装备时给出最大油门时，汽车发动机会发生什么 较旧的车辆将没有这种自我保护装置。我请求专家提供更多信息，了解制造商何时开始实施限速器以使用其中一些信息编辑此答案并删除此段落。谢谢。

如果您以高于您选择的档位的速度降档，我不完全确定转速限制器有助于保护您。如果你设法提起离合器，即使没有任何燃料，油门或火花，你也可以做一些相当大的损坏。

回答关于转速限制器的问题。如果化油器或装有机械燃料喷射的汽车具有转速限制，则它将采用内置于转子臂中的机械机构的形式。

通常，转子臂相当简单和紧凑，因为它们将具有沿着直臂而没有其他的直的铜连接器。如果转子限制器安装在转子臂中，它们通常会呈现更复杂的外观。你可能会看到内置的弹簧，或者它们看起来更像凸轮或蜗牛壳。

现在，有关降档的建议。花一些时间来学习每个档位的最大转速下的速度读数，并简单地调整您的驾驶风格，这样当车辆的速度接近或超过该档位的已知最大值时，您不会降档到档位。

例如，我的高尔夫球首先以30英里/小时的速度从转速限制器中弹出。因此，除非汽车的速度远低于30英里每小时，否则我不会先选择。第二个是大约55英里每小时，第三个接近80英里每小时。

如史蒂夫所述，当车速对于所选档位来说太低时降档将使任何发动机超速。转速限制器仅在自身动力下停止发动机转速过快。

非注入式发动机有时会在点火系统中安装转速限制器，我认为你必须调查自己的发动机规格。

我希望从20世纪90年代开始的大众市场车具有某种转速限制器。

但是......正如其他海报所说的那样，转速限制器不会阻止由于降档而过度转速。虽然说它需要非常积极的降档才能使你的发动机过度转动，很可能你会在过度加速之前损坏或至少减少变速箱其他部件（特别是离合器）的使用寿命，因为这是一个很大的问题。

一般情况下，当转速接近红线时，你不希望做一个严厉的降档，当然从可靠性的角度来看，甚至可能不是性能。

对于正常驾驶，您希望尝试使您的所有动作平稳过渡，因为这将最大限度地提高可靠性，燃油经济性和汽车控制。

即使在赛车发动机制动中也需要小心使用，因为它可能是一个突然的负载，有可能锁定驱动轮，最好与更软的减速一起使用，即提升油门和渐进式制动。