我有一台2007年的Pontiac G5,配备5速手动挡(如果您好奇的话,可以使用Getrag F23),行驶距离约为14.5万英里。
这个问题已经持续了两年,但越来越严重。
有时,当我停车时进入第一档时,例如交通信号灯或停车标志时,变速箱会发出可怕的磨擦声。大约有50%的时间我遇到打磨,汽车的电子设备也发狂了-速度表的拍摄速度高达70英里/小时(请注意,我停了下来),立体声音响会瞬间变大,发动机转速会下降回到空闲状态。在极少数情况下,这会导致汽车失速,尽管它不会像我没有适当松开离合器的情况那样向后倾。
这是我用行车记录仪拍摄的视频: https ://youtu.be/7-3PYX9f66U
您可以清楚地听到磨擦声,接着我必须在汽车熄火后再启动汽车。
我尝试过在线研究此问题,但尚未找到任何解决方案。我还确保我完全踩下离合器,然后等待几秒钟换挡。
在其他任何齿轮中都不会发生这种情况,尤其是在移动时(尽管我在换回倒车时已经经历过几次电气现象)。离合器和分离轴承都在大约18k英里之前被更换,但是问题在此之前就发生了,并在此后仍然存在。
任何帮助将非常感激。
对我来说,这听起来像两个问题:电气故障可能是与空档安全开关相关的不良地面,而磨削的变速器可能是同步不良,或者是离合器液压系统出现了问题,尽管后者通常会出现在其他齿轮中也一样
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MooseLucifer
同步不良会在移动时(而不是在停止时)引起问题吗?
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thesammon '16
同步仅用于匹配两个啮合的齿轮的速度(在这种情况下为输入轴和第一齿轮)。挂入齿轮后,领子将它们固定在一起,同步器随即行驶。抽几次离合器是否可以防止或减轻磨削?
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MooseLucifer
我没有注意到有什么不同。一位朋友确实建议在停车时先换到第二档,然后再换到第一档,而且我还没有做任何磨削(尽管我只是刚开始)。
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thesammon '16
第一个和第二个使用同一派生访问。进行第二次接合将使总成旋转至发动机转速,从而减少第一档同步器上的工作量。您是否在更换离合器的同时更换了变速器油?
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MooseLucifer '16