手动挡汽车的性能是否优于自动挡?


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我陷入选择自动变速箱(CVT)和手动变速箱(6速)可用的汽车之间的困境。我想知道哪一个在以下几个方面表现更好(考虑到所有其他因素都相同,只是传输系统不同)。

  • 加速
  • 燃油经济性
  • 保养

PS。我知道普通AT和CVT之间的区别,我的问题是关于CVT和MT。

PS2。我要购买的汽车是Renault Fluence 2.0 CVT

Answers:


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区别在于驾驶员。尽管自动赛车变速箱在性能方面可以击败驾驶员,但对于您所描述的车辆类型,如果驾驶员知道如何使用手册,则手册的性能将明显高于自动变速箱。但是,如果您真的想要高加速度,则可以选择另一辆车。

手动变速箱的维护要便宜得多,因为它们的复杂性要低得多,但是如果驾驶员不知道他们在做什么,那么他们就可以磨合离合器。

两者之间的燃油经济性很接近-在不需要加速的情况下,自动变速可以通过短时换档来节省燃油,但是同样,优秀的驾驶员可以始终在最合适的时刻进行换油,因此始终保持正确的状态-可以节省里程。

TL / DR取决于。如果您有使用手册的经验,请获取手册。


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由于OP谈论的是CVT,因此“自动变速”不适用于此处。使用CVT,从理论上讲,无论是性能还是行驶里程,您都可以胜过手动变速箱。这只是固定齿轮的无限外推。如果更多的齿轮更好,那么无限就很棒。
chilljeet '16

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不幸的是,这是行不通的,因为不管是无CVT还是自动变速箱,它永远都不知道您要做什么。自动变速器也有更高的损失。
罗里·阿尔索普

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您对车辆了解意图的能力是正确的。但是它们可以很接近,并且越来越好。毫无疑问,借助CVT,在进行MPG测试时,它们始终表现得更好。
chilljeet '16

我还应该补充一点,通过手动变速箱,驾驶员可以咀嚼同步器,这比咀嚼离合器要严重得多。我对手册非常有经验,因此我选择了丰田混合动力CVT变速箱(不是传统的CVT,而是电控行星齿轮组),考虑到性能,里程,维修成本及其可能性,我相信它是当今的最佳变速箱选择,等。当然,购买价格会更高。
juhist

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我将简单地回答这个问题。

加速: CVT无齿轮且通常为单速,因此,如果要突然加速CVT的效率将不如手动变速箱,则CVT最常见的问题是推加速器时的橡皮筋效应停顿一下之后,加速度突然增加。因此,CVT绝对不会超越手动变速器。到目前为止,手动是更好的选择。

燃油经济性:在90%的公众手中,CVT通常比手动变速箱效率更高,这就是我们如今看到很多CVT的原因,它们提供了更好的油耗和无忧驾驶的便利加速和性能上的缺点,这几乎是日常通勤者的正常需求。现在,由一名经验丰富的手动驾驶员控制,他可以比CVT抽出更多甚至更多的汽油里程,但这通常不值得。

维护:显然,手册将是最好的,零件少,磨损少,维护少。再加上与CVT维修相比,手动变速箱的任何磨损成本都将大大降低。

CVT实际上只提供两件事:良好的经济性和自动挡的自动变速箱带来的乐趣,因此,如果严格限制汽车在城市上下班的目的,那么CVT是一个更好的选择,但在其他各个方面手动变速箱也是最好的,手动变速箱的重量也减轻了一点,从而减轻了汽车的整体重量。

注意:如果您的大部分驾驶都将在高速公路上/高速公路上行驶,则可以节省一些钱,并获得手册,因为在高速公路上,手册可以提供相同甚至更好的油耗,而您不必担心不断换档。

同样,该车的CVT变体也将花费更多的前期费用。


杜德,你去哪儿了?希望一切都很好。
杜卡迪杀手

我认为手册不是维护的最佳方法。是的,零件较少,但是驱动器会导致离合器和/或同步器磨损,因此,最好的维护方法仅适用于小心的驱动器。我将丰田的混合动力eCVT评为最佳,传统的变矩器自动变速箱排名第二,然后在皮带式CVT,双离合器机器人变速箱(例如大众DSG)和手动变速箱之间做出艰难的选择。明显的失败者是单离合器机器人变速器(例如,丰田的MMT)。但是,我同意,对于高速公路驾驶手册,总体而言是最佳选择。
juhist

@juhist要使手册损坏,将需要很多年的时间,而且还要进行很多其他的误动作,例如,我的朋友拥有一个菲亚特Uno,我认为大约有7到8个人学会了驾驶这辆车,菲亚特(FIAT),它仍在工作,业主已经进行了一些维修,但至今已有20多年的历史了。对于自动变速器,我无法说出相同的故事(不确定哪种类型的汽车),有一个现代轿车和我的表弟一起泄漏,很痛苦,他在6到7年后卖掉了。因此,我认为这取决于,但手册仍然是FAR更可靠的。
Shobin P
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