谁想到了“吮吸，挤压，爆炸，打击”？

关于四冲程发动机如何工作的一个流行解释是

吸，挤，砰，一击。

发动机吸入燃料和空气的混合物，然后挤压它一起（其压缩），然后将其燃烧/爆炸的是用爆炸，最后它吹出来的排气。

但是谁首先想到了这个非常简单的解释？

engine four-stroke history

— SQB
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我不是在吹牛角，但我做到了。：o）实际上，我没有任何线索，但是我用它来定期描述四冲程发动机，并同意这是一个非常简单易懂的解释。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

我不知道，但是我建议您在互联网上搜索时要非常小心

— ...。– PeteCon

@Pete是的，我很庆幸我在Google上搜索时主要是在家工作。

— DucatiKiller '16

我的前妻在离婚程序之前..让我们不要去那里..大声笑：）

— Old_Fossil

我是从Suck Squeeze Pop Phooey那里学到的，我得说，我更喜欢。它更具魅力，并具有较少的性暗示。

— Gbe Nothr

这个短语已经存在很长时间了，并且已经在航空工业以及汽车中使用。这是非常好，更重要的是，对于任何人来说，很容易理解描述发动机四个循环的方式。

以下是1958年《航空安全报告》的节选：

航空安全论坛：在航空公司飞行员协会年度航空安全论坛上发表的报告

如果它被广泛使用以至于在1958年成为美国航空协会的安全报告，那么它肯定早已被普遍使用。

我敢说这个短语或类似的短语可能是在汽车成为家用物品并且机械师需要开始解释事情如何工作时出现的。

实际上，如果四冲程发动机的发明家伟大的尼古拉斯·奥古斯特·奥托（Nikolaus August Otto）用类似的说法来解释他的发动机，我不会感到惊讶：索根（Saugen），德吕肯（Drücken），克诺尔（Knall），施拉格（Schlag） ...

— JPhi1618
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