我离开汽车时产生的静电触电


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现在,这已经开始“干扰注意力”。当我出去尝试关门时,它正在发生。当我的脚接触地面时,我碰到门的金属部分时会感到静电冲击。

我在最后一辆车上也遇到过,那辆车的座套是天鹅绒布。但是在这本书中,它们很简单(不知道确切的材料)。别人也会面对吗?如何避免呢?

还是与天气有关,我认为是在寒冷的天气发生的。


我知道在这次对话中轮胎成分非常重要。某些轮胎品牌可以产生足够的电荷,从而对1989年新车型的无线电接收产生不利影响。我认为他们通过对电容器滤波器的一些修改来固定了收音机。话虽如此,您实际上无能为力。
zipzit

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新的89模型???
摩押

手持一分钱(或任何其他硬币)并先将其轻拍到金属上将无痛苦地排出。更大,更紧密的接触面积。

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请注意,有传说说如果在加油时发生放电,火花会点燃燃料。
德祖里斯

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@Juris-点燃非压缩燃料需要直接火焰,火花还不够
Taegost

Answers:


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是的,其他人也一样。这取决于您所穿的裤子和鞋子,以及座椅的材料-站立时,由于摩擦电效应,静电荷会在不同的织物之间累积。当您初次接触大型金属车身(例如车架)时,它会立即放电,给您不愉快的感觉。天气条件也很重要,这种现象在干燥的空气条件下更常见。

您可以尝试的一种技巧是触摸汽车的金属框架时下车。这保证了充电将在积蓄之前转嫁给汽车。此技巧在其他情况下也会受到静电冲击,这也很有效:站在椅子上时,触摸金属桌腿可防止在家中或办公室产生静电。


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我只是在打开或关闭门之前用车钥匙触摸门。奇迹般有效。
图论

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我认为,使用合成纤维的效果更糟。例如,当我冬天穿聚棉帽衫时,我会产生足够的电荷,以至于碰到更衣室(或笔记本电脑!)之类的金属时会感到震惊,但我通常不会遇到相同的情况棉衣服的问题。
Mathieu K.

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我也经历过,在某些车辆中比其他车辆更多。通常,就像您所说的那样,我最受它困扰的日子是在寒冷的日子。我认为不一定是寒冷的日子,而是空气中的湿度。空气干燥时,往往会积聚更多的静电。通常在寒冷的日子里湿度会较低,这是因为周围没有太多的蒸发会产生湿度。

此网页上,他们讨论了这种效果:

这些静电荷通常是通过将两种材料摩擦在一起而形成的(由于摩擦的摩擦,这种摩擦作用称为摩擦电效应),例如,在穿鞋的地毯上行走时(橡胶底与地毯材料)。当电荷积累到足够高的水平时,您触摸金属门把手之类的导电部件,就会突然释放所有静电荷,并且您会注意到这种效果。在足够低的水平上,即使它实际发生,您实际上也不会感知。

潮湿时,触摸门把手之前产生的静电消散要容易得多(正如您正确提到的那样)。它们通过周围的空气消散到环境中,并回到“潮湿的地毯”中。

因此,在潮湿时,较少的静电荷会累积到击打所需的水平,而在干燥时,会产生更多的击打。


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寒冷的日子湿度较小,因为冷空气实际上无法像温暖的空气那样容纳水分。
罗里·阿尔索普

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是的,这更像是DRY天。例如,在非常干燥和炎热的气候下,例如拉斯维加斯,您会受到很多静电冲击。
Chuck Le Butt

正如查克·勒·巴特(Chuck Le Butt)所提到的,在干旱的气候或季节,这种情况相当普遍。我已经在日本见过针对此问题的售后汽车产品(通过导线连接至车门面板后面金属部件的高磁导率导电垫安装在车门上)和这些[link](amazon.com/Cylinder -Anti-Static-Keychain-Electricity-Discharger /…)必须用于相同目的。
杰克·彼得斯

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值得一提的是,在寒冷的冬季,大多数人在寒冷的日子里会穿着更多的编织合成材料(将防水外套和抓绒帽衫与普通的棉T恤进行比较),效果会倍增。
帕维尔

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可以添加一条在道路上摩擦的皮带。它会不断排出静电。它易于安装,但使用寿命有限。它们确实可以工作,我们已经安装了数年。

车辆接地带

还要注意,重要的是在卸下油箱盖之前放空燃油。有火被火花点燃的故事。


我已经在旧的俄罗斯汽车上看到过这种情况,在其他地方也没有看到过,这让我有些怀疑。它真的有效吗?怎么样?
我不知道我在做什么

@ IhavenoideawhatI'mdoing这是由导电橡胶制成的,仅此而已。您可以通过将金属链悬挂足够长的长度来触碰路面,以进行尝试,但是该链嘈杂且易于卡扣。
Agent_L '16

@Agent_L啊,导电橡胶。很有道理,一直以为这是普通的普通旧橡胶。虽然足以将车辆接地?导电带几乎不接触沥青?
我不知道我在做什么

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@Ihavenoideawhat我正在做导电橡胶由橡皮筋内的金属线组成。由于静电荷缓慢,因此这些导线设计为传导非常低的电流。查看油箱拖车或无轨电车-这些车辆必须接地-您会发现几条橡皮筋接触地面。油箱必须接地以防止爆炸,无轨电车必须接地以防止通过乘客排放。
克劳利

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这些皮带是不必要的。轮胎包含足够的导电材料(碳,专门为此目的添加)以提供接地的路径。您会感到震惊,因为您携带的是静电而不是汽车。
霍布斯

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您可以尝试使用抗静电喷雾剂来喷涂内饰,例如在计算机房和装有计算机设备的办公室的地毯上使用的方法。也许用在衣服上的喷雾剂能防止静电粘着也行得通吗?


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还是与天气有关,我认为是在寒冷的天气发生的。

有两个方面可能会使天气变冷时效果更大。主要因素是空气干燥,因此汽车在空气中流动时产生的电荷可能更大,并且排放时间更长。第二个因素是人们通常穿着较暖和的衣服,而且这种衣服通常会比较暖和的天气衣服产生并保留更大的静电荷。

别人也会面对吗?如何避免呢?

是的,只要汽车与地面绝缘,您就会遇到这种情况。实际上发生了两次放电。当您开始出行时,您会被带到汽车的潜力中。然后,您的脚接触地面,然后放电到地面。然后,您触摸车门,便成为所有汽车电荷释放到地面的路径。您会感到这是第二次放电-第一个放电是通过鞋类发生的,通常不为人所注意,而且您的身体携带的电荷不如车辆的电荷大,因此第一次放电相对较小。

悬挂在汽车下方的导电带可完全消除此问题。快速行驶时,空气会将皮带向上推,因此它不会一直在路上磨损,但是必须定期更换。这些不允许在汽车上产生高电荷,并且它们本身也不会产生火花,因为根本不允许电位升高。

下车后,我用手或手指的后部触摸门,所以放电发生在手或手指的后部。这比我通常联系汽车以关门的指尖要敏感得多。

理论上,您可以将小针头焊接到指向地面的汽车金属框架上。当汽车处于高电势时,它们将比汽车的圆形涂漆边缘更快地发射电子并释放电势。我不知道这种放电是否足够快以消除震动,因为您停下了汽车并立即退出,但是它应该在没有皮带接地的情况下减少震动。您需要选择一种不会生锈的金属,合金或导电覆盖物,否则您将需要经常更换它们。

如果在退出时有汽车的一部分被抓住,则将那部分的电线连接到车架上也可以。因此,在我离开车辆时,在面包车上我紧握门把手。不过,它是塑料的,因此直到我触摸门框的外边缘,它才对我进行充电。把手上有螺丝,因此,如果我触摸螺丝,或者在把手内侧边缘上的铜带上贴上螺丝,则放电会在我离开车辆时在我的脚上发生,而不是在门和手之间。

最后,您可以为门框购买一些塑料边缘防护装置。如果您安装了一个门并且训练自己仅在关闭门时触摸它,您应该会发现排放物消失了。但是,如果您离开汽车的路程很短,那么返回时触摸门把手或门,您会感到震惊。

然而,导电带是一种廉价的简单解决方案,包括一些在线商店的运费在内价格为10美元,可以在当地的汽车配件商店找到或订购。将其良好地悬挂在车辆下,如果您不希望将其悬挂在不容易看到的地方,这意味着人们会不断通知您您的汽车下悬挂有东西!


这些皮带是不必要的。轮胎包含足够的导电材料(碳,专门为此目的添加)以提供接地的路径。您会感到震惊,因为您携带的是静电而不是汽车。
霍布斯

@霍布斯法规要求最低导电率。但是,一些低质量的制造商正在用二氧化硅代替可降低导电性的炭黑,而一些好的制造商已降低了导电性,以至于他们设计了其他导电橡胶以符合法规要求。但是,如果安装不当或安装不正确,即使是导电轮胎也可能无法为车辆提供足够的接地。articles.latimes.com/1994-07-29/news/... ... moto.michelin.co.uk/advice/faq/...
亚当戴维斯

@Hobbes另外,请注意,如果“您与汽车隔绝但已产生电荷”是正确的,那么当您触摸关闭汽车的钥匙时,您会感到震惊,这只有在您有塑料的情况下才会发生键或键套。我仍然对配备金属钥匙和优质名牌轮胎的大型福特面包车感到震惊。
亚当·戴维斯

当您下车时,您会感到震惊,因为您与座椅之间的摩擦(当您四处走动时会下车)会在您的身体和座椅上产生静电荷。座椅上的电荷很快消失,这在您的身体与汽车/地面之间留下了电位差。
霍布斯

@Hobbes因此,您建议将2-4个4平方英尺的衣服移到汽车座椅上足以产生5-8mm火花所需的静电荷,并且现代人没有其他方法会遇到火花汽车?鉴于对亚马逊的评论建议添加此皮带,对于大多数(但不是全部)火花问题都可以解决,我毫不怀疑您所说的内容对某些(但不是全部)是正确的。在从座椅上滑下来并碰到门所需的1-2秒内,产生如此大的电位差似乎不太可能。
亚当·戴维斯

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是的,这经常发生。我用手指触摸金属握住钥匙,然后在转动后轻敲门的边缘。我怀疑转弯是在静电荷产生的时候。


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当您在座椅上滑动以离开时会产生电荷,运动会产生电荷。
摩押

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几年前,我在一辆相对现代的汽车(2008本田思域)上遇到了这个问题,而且情况越来越糟。最后,我发现电池盒中有一个小裂缝。当我更换电池时,问题消失了,再也没有回来,因此值得研究。


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从物理学的角度来看,这将如何工作?
Mathieu K.

令人尴尬的是,我不知道。也许这实际上不是电池问题,而是与车架的接地(美国的“接地”?)问题?无论哪种方式,都不是衣服的静电冲击。
罗宾·惠特尔顿

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打开门之后,但是在将脚踩到地面上之前,请用手抓住汽车的金属部分。离开车辆,然后松开手。您的身体仍将静电释放到地面,但是由于您牢牢地握住汽车,因此没有气隙可产生火花,并且所接触的较大表面积意味着您不会感觉到静电。收费。

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