火花塞从哪里获得电力？

电荷从何而来，是否有大量电荷？

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— 丢失的果胶
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来自一种叫做线圈的设备。线圈基本上是一个变压器，可从电池中获取12vdc电压并将其上变频至大约40k vdc（取决于点火系统）。这是从内部看基本线圈的分解图：

电池输入为初级线圈供电。这是带有多个绕组的较粗电线。次级线圈是发生魔术的地方。里面有很多绕组。基本的电气理论向我们展示了当我们从较少的初级线圈绕组传输功率，而次级线圈则通过大量较薄的绕组来拾取功率时，这会增加电的电压。虽然这会增加电压，但同时会降低安培数。您可以在这篇文章如何工作中阅读更多有关它如何工作的信息。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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不是40K伏特能杀死您的安培……如果您受到良好的打击，现代点火系统可以使您的心脏停下来。

— 摩押

我曾经在汽车修理厂里“高兴”过一两次，但感觉并不愉快。如果我把手放在发动机的裸机上，那么现在可能不会输入此信息！

— 马克·斯图尔特

真正重要的一点是，变压器仅在磁场变化时才能工作。因此，电子设备会切断线圈的电压，从而使磁场崩溃。其塌陷的磁场在次级线圈上引起大的电压尖峰。

— cdunn

@cdunn-非常好！还要记住，今天它是电子的，但是在过去的日子里，正是点/断路器系统导致了磁场崩溃和电压浪涌。非常有趣！

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

对于某些车辆，在MPU的控制下已发展成多线圈，多火花的点火系统。我想念旧的巨型单线圈。他们很有趣。