冲击和阻尼器 - 我可以做些什么来通过家庭维护来延长他们的生命？

我的车有工厂安装的升级冲击，比通常的更低和更硬，我发现尽管没有滥用它我每隔30-35,000英里穿过后座。由于新的相当昂贵，我很想知道我家里能做的简单事情是不需要升降机。

它们不可调，只是斯巴鲁自己的2006 STi震撼。

感激地收到任何有用的想法。

实际上，你可以做的事情并不多。然而，有用的是定期清洁它们，特别是在零件相互滑入和滑出的地方。目的是使异物远离海豹。根据减震器的设计，高压清洁器在这里非常有用。

快速冲击器故障的常见原因是安装点错误。这在视觉上可能并不明显，但如果安装点导致震动器的任一端被轻微地推向一侧，则会导致震动器中的所有磨损发生在集中区域，而不是分散在受影响部位的直径。这通常导致快速密封磨损。

过度拧紧减震器针脚上的螺母会导致相同的效果。它确实不需要像大多数人想象的那样紧张。请查看您的手册以了解具体信息。

如果安装正确，那真的没什么可做的。如上所述，您可以清洁它们以防止密封件被砂砾损坏。大多数设置都覆盖了它们，无论如何都可以防止大部分污垢进入。不过，这些封面往往会在几年后崩溃。无论哪种方式，我都认为我从未见过因密封损坏而导致的故障。

您是否考虑过使用其他品牌？那个特定的设置有什么其他人的结果？

笨拙/横向运动很可能是顶板。一般来说，这些似乎是一个弱点。我不得不多次更换MR2上支柱上的顶板（阻尼器本身仍能完美运行）。