为什么在前轮测量摩托车的速度？

从很久以前我就一直在考虑这个问题。

为什么总是从前轮计算速度？

让我们考虑以下情况：

您正在比赛中，您在一档已完全踩油门，而您也进入了自行车专用脚踏车和二档。假设您的前轮在空中。

在这种情况下，如果要测量速度，那么后轮应该是正确的，对吧？

我想知道，车辆制造商为什么要从前轮测量速度，是否有特定原因？

车速表已连接至前轮并非凭经验。

在我国，有许多铃木和本田汽车都将车速表连接到后轮。

正如罗里所说，我猜的唯一原因是由于前轮离驾驶舱更近而带来的便利性。

每个都有优点和缺点，请记住，您可以轻松地旋转或锁定后轮，实际上，以正确的速度行驶后轮的频率可能要低得多。

因此，此决定取决于物理连接

• 从前轮连接到车把上的里程表要比从后轮到油箱下方，应对车把运动等要容易得多。

真的就是这么简单。

前轮在大多数情况下都与机械速度计一起使用（尽管有例外），因为前轮与机械装置的连接更容易（而且可能更便宜）。此外，机械速度表使用电缆。时间越长，可靠性和准确性就越差，因此车速表从最近的车轮获取速度。

在带有电子里程表的更现代的摩托车中，速度是从前轮，后轮或变速箱获取的（当您使用汽配零件来更改速比时，这会引起一些问题）。

我所有的赛车都装有speedos，其中有些根本无法使用。我从来没有参加过比赛，也没有时间把目光从我周围发生的事情转移到表盘上。这就是为什么赛车会在仪表盘上配备明亮的灯光的原因，当需要注意时，这些灯光会亮起。

在道路使用期间必须遵守速度限制时，使用speedo是有用的时间。如果您在公共道路上赛车，可能会触犯法律。

我不得不说，当我把轮子从地上拿下来时，我通常会在哪里着陆。

车速表放置在性能良好的位置，花费制造商最少的钱，因此产生最大的利润。期。

这是一个想法：大多数汽车都有后轮驱动。因此，在大多数汽车中，通过前轮旋转来测量速度更为可靠，因为前轮仅在汽车向前行驶时才能够旋转。相反，后轮的旋转由发动机驱动，不需要反映汽车的实际运动-它们可能只是“旋转” [例如：卡在泥土中；在冰上打滑]。