打开鼓风机时,A / C失去寒意。为什么?


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遵循此问答的指导,我测量了2012年城镇和乡村A / C的输出温度。在规定的测试条件下,外部温度为87°F,相对湿度为55%,进行了以下观察:

  • 当温度设置为最大冷度(“ LO”)且鼓风机设置为最小速度(“ 1” bar)时,输出气流为42°F。
  • 当温度设置为最大冷度(“ LO”)且鼓风机设置为最大速度(“ 6” bar)时,输出气流为60°F。

我预计随着鼓风机的运行温度将升高近20°F。这就解释了为什么在正常工作条件下(这是我实验范围的中间位置),空调对我来说感觉“很酷”。

这里发生了什么?

Answers:


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欢迎来到奇妙古怪的热力学世界。

大量的空气具有热量。例如,一加仑的空气需要一定量的冷却才能从87度降至42度。

AC蒸发器可以以恒定的最大速率吸收热量。当鼓风机处于低位并且每秒流过一加仑空气时,蒸发器能够将其温度从87度降低到42度。现在,您将鼓风机调高,流速达到每秒六加仑。蒸发器的冷却速度没有改变,它仍在吸入固定的热量。因此,当蒸发器可以将一加仑的水冷却到42度时,现在可以在相同的时间内将六加仑的水冷却到60度。


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我知道这个……但是,如果您知道我的意思,我还是不知道。无论如何,我当然希望我能读到这个答案,并且在两辆车之前都读过它……
davidbak

@davidbak这是我的经验法则。与环境温度相比下降20ishF度。这是与; 所有窗户都滚了下来,两个前门都打开了,鼓风机调高了,交流电打开了(duh),然后再循环了(那很重要)。“ ish”在那里,是因为您可以判断情况。从87F降至60F听起来很完美。如果外面是120F,那么105F是可以接受的。
vini_i

@vini_i窗户关闭,门打开,再循环打开吗?这是什么样的设置,它应该有什么用?-只需打开A / C,将风扇降到最低,将rpm提高到1500至2000左右,然后在通风孔内测量即可。如果您的A / C正常,则温度应在5至10°C之间。由于气流低,该值很大程度上与外界温度,开门之类的东西无关。
JimmyB

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@JimmyB的想法是在可能的最恶劣条件下对AC进行基准测试。如果预成型,那么它将在任何条件下预成型。基准标记来自产生恒定的输入温度并测量输出温度下降。最恶劣的条件来自外部空气,流量最大。门开着的窗户打开,吸收了外界空气。由于许多汽车绕过加热器核心进行再循环,因此再循环能确保最大的空气流量。吹到最大可带来最大的气流。此设置通过限制变量来保证一致的结果。2000 rpm并不是一个坏主意。
vini_i

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@JimmyB我在学校里教的是在90F环境温度以下超过20F三角洲。在高于90F的环境下,15F的增量就足够了。vehicleservicepros.com/product/10100692/…我也有这个测试仪,它的功能大致与我描述的相同,但似乎已经停产了。
vini_i
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