23 遵循此问答的指导，我测量了2012年城镇和乡村A / C的输出温度。在规定的测试条件下，外部温度为87°F，相对湿度为55％，进行了以下观察： 当温度设置为最大冷度（“ LO”）且鼓风机设置为最小速度（“ 1” bar）时，输出气流为42°F。 当温度设置为最大冷度（“ LO”）且鼓风机设置为最大速度（“ 6” bar）时，输出气流为60°F。 我预计随着鼓风机的运行温度将升高近20°F。这就解释了为什么在正常工作条件下（这是我实验范围的中间位置），空调对我来说感觉“很酷”。 这里发生了什么？ ac chrysler — 主教 source
36 欢迎来到奇妙古怪的热力学世界。 大量的空气具有热量。例如，一加仑的空气需要一定量的冷却才能从87度降至42度。 AC蒸发器可以以恒定的最大速率吸收热量。当鼓风机处于低位并且每秒流过一加仑空气时，蒸发器能够将其温度从87度降低到42度。现在，您将鼓风机调高，流速达到每秒六加仑。蒸发器的冷却速度没有改变，它仍在吸入固定的热量。因此，当蒸发器可以将一加仑的水冷却到42度时，现在可以在相同的时间内将六加仑的水冷却到60度。 — vini_i source 4 我知道这个……但是，如果您知道我的意思，我还是不知道。无论如何，我当然希望我能读到这个答案，并且在两辆车之前都读过它…… — davidbak @davidbak这是我的经验法则。与环境温度相比下降20ishF度。这是与; 所有窗户都滚了下来，两个前门都打开了，鼓风机调高了，交流电打开了（duh），然后再循环了（那很重要）。“ ish”在那里，是因为您可以判断情况。从87F降至60F听起来很完美。如果外面是120F，那么105F是可以接受的。 — vini_i @vini_i窗户关闭，门打开，再循环打开吗？这是什么样的设置，它应该有什么用？-只需打开A / C，将风扇降到最低，将rpm提高到1500至2000左右，然后在通风孔内测量即可。如果您的A / C正常，则温度应在5至10°C之间。由于气流低，该值很大程度上与外界温度，开门之类的东西无关。 — JimmyB 1 @JimmyB的想法是在可能的最恶劣条件下对AC进行基准测试。如果预成型，那么它将在任何条件下预成型。基准标记来自产生恒定的输入温度并测量输出温度下降。最恶劣的条件来自外部空气，流量最大。门开着的窗户打开，吸收了外界空气。由于许多汽车绕过加热器核心进行再循环，因此再循环能确保最大的空气流量。吹到最大可带来最大的气流。此设置通过限制变量来保证一致的结果。2000 rpm并不是一个坏主意。 — vini_i 2 @JimmyB我在学校里教的是在90F环境温度以下超过20F三角洲。在高于90F的环境下，15F的增量就足够了。vehicleservicepros.com/product/10100692/…我也有这个测试仪，它的功能大致与我描述的相同，但似乎已经停产了。 — vini_i