大众捷达2003 GLI 6速手动卡入装置。


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我的2003大众捷达GLI VR6 6速手动装置“卡住了”。当我要回到我的车道时,ATM停在二档,当我转向倒车时,它不会换档,基本上卡在二档。离合器接合和脱离精细。棒只会向前和向后移动,但没有阻力,就像只是来回翻转。想知道可能的警告和修复请。

Answers:


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我认为负责前后换档的电缆要么在安装点(变速箱或换档杆)松动,要么完全断开。

当您观察传动钟罩顶部的重型电缆时,您可以让某人操作控制杆。支撑两根电缆之一的支架也可能损坏或松动。

是一个显示换档杆关键部件的图表。

所以它并没有真正陷入困境,只是你无法通过破坏连接来改变它。希望是一个简单而合理的廉价修复。如果变速箱内的​​叉子坏了,这将是非常严重和昂贵的。但我真诚地怀疑后者是这样的。


您链接的图表是5速度,因为有问题的是6速度。我很确定没有,但想确定。
Rob

@SteveRacer ......这也是我的想法。我确定电缆(或杆或其他任何东西)在某处的连接处已经丢失了。无论是弹出还是只是磨损了其中一个尼龙衬套。只需弄清楚它是哪一个,你去哪里。
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@Rob - 这是经销商零件系统产生的...注意部分标题为“变速电缆5 + 6速手动变速器”。参考只是一般性的想法,而不是修理指南。老实说,找到修复指南需要更长的时间,而不仅仅是诊断它修复,shadetree风格。一旦你看到什么松散/破碎,它将是非常明显的。只有决定 - 可以修复,还是需要更换零件。有时,这些电缆可能很繁琐,因为可能存在阻塞一个支架螺栓的“东西”。我会强烈考虑同时更换电缆和变速器支架和衬套
SteveRacer 2016年
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