启动后几秒钟内发出引擎敲击/敲打/噪音

• 1998 I6-4.0升
• 全部存货
• 约175,300英里
• 13.8英里/加仑-大多数城市

几个月前，我开始听到类似于柴油机的声音，这种声音在启动冷机几秒钟后就开始了。一旦预热，或者开车或加速行驶，噪音就会完全消失。M4A声音文件链接在“ 什么”下

我主要是在9英里左右的短途旅行，交替往返公路和高速公路。

位置：方块底部的最大声。听诊器没有透露任何不同的来源。

时间：启动后几秒钟，直到温暖

什么： 敲门，听起来就像锤子敲击固体金属板而没有共振

为什么：我很想知道

在论坛上，我看到了许多关于它可能是什么的假说，但似乎都不合适：

• 活塞一巴掌-我想这会一直发生，在启动后的头几秒钟，并且随着转速的升高会变得更糟。我没有拆下油底壳来检查裙边是否有碎片，但是已经吸引了一块磁铁来听那些可能会“卡住”它的碎片。
• 柔性板螺栓/裂纹松动-所有螺栓均已拧紧，检查时无可见裂纹
• 卡住/堵塞的提升器-我拉开气门室盖，寻找没有输送油的杆，松动的摇杆。一切似乎都很好，螺栓仍然拧紧。我希望这也会在我启动发动机或在暖机前加速时发出噪音。
• 旋转轴承-我没有拆下油底盘进行检查-但想想如果这是问题所在，自从我第一次张贴此书以来，她就已经崩溃了。
• 脏油-在油中浸泡约100英里，在3k英里处改变以前的全合成油（像午夜时分出来），取而代之的是全合成的Valvoline Maxlife 10w-30，用Marvel Mystery Oil浸入1 qt（尽管我总是在此之前和最后一次更改之前使用过Castrol GTX高里程）。

其他观察：

• 起动后几秒钟，引擎会间歇性地“抱怨”一两秒钟。在过去的几周中，我已经大约捕获了3次。蛇形皮带略微松动，如果在启动后立即将其放慢，将会静默
• 怠速期间颤动，发动机似乎间歇性地错过。（这一直在进行）
• 发动机冷时很难启动。（这在另一个问题中得到解决，但返回了）
• 油压变化很大。怠速时，机针会略微移动约20点，行驶时会保持稳定在50度左右。在我扭​​动引擎传感器之前，它曾经跳跃或根本不注册。
• 无线电主机的照明将间歇性熄灭。临时打孔可以修复它并减轻压力。

更新：在最后一次更改（3k英里）时，机油低了夸脱

更新：看来，由于天气寒冷（大气压在40F外），噪音已经消失了。可能不相关：CEL灯点亮，然后熄灭-抛出了变速箱故障代码，注意到换档电磁阀B（齿轮2/3）。需要较高的RPM来间歇性地使车辆行驶，但此后就消失了。

敲门声会反射出磨损的零件，这些零件的承受力太大，以至于油不再能填满间隙。也可能是油本身太稀或太旧（变得稀薄）。如果噪音仅在底部，则可能是曲轴中的轴承，或者也可能是曲轴中的位移衬套。但是，当气门或凸轮轴磨损或气门间隙过大时，通常会听到“柴油机”般的有节奏的连续敲击声。如果发动机有油浸而使气门运动，则其中之一可能变得“懒惰”

可能是您的发动机具有用于气门的液压间隙调节器。由于它们在油压下工作，因此无需进行气门间隙调节。问题在于它们的进气孔/出气孔很小，经常被堵塞，从而限制了发动机启动时浓稠的冷油的流动，并产生了窃听噪音。当机油变热且流动性更好时，调节器会正常运行。我知道您说过，噪声似乎从模块的底部发出，所以我不能肯定地说，但这是听诊器直接通过模块传递声音的副作用。汽缸盖+气门与发动机顶部之间有很大的气隙，您需要用听诊器触摸一下。

我的1985 Supra配备了带有液压调节器的L6，并在启动时敲击噪音声名远播。

编辑：忘了说了，您可以购买应该清理间隙调节器并取下水龙头的机油添加剂。我无法评论它们的有效性，因为我的引擎还没有受到影响。据我了解，调节器抽头只是烦人的，否则对发动机无害。

您是否会遇到微小的燃油系统泄漏，使空气慢慢渗入燃油管线中的某处？这会在开始时增加气泡，可能需要一些时间才能清除。根据我的经验，这会在启动时大幅增加正时，从而导致某些发动机爆震。