RPM和为电池充电的持续时间？

我的车已经坐了一段时间，没有开车。电池现在的电量微弱，但可以（很少）启动发动机。我想通过运转发动机来给电池充电，但是由于我的制动器目前无法正常工作，所以我无法带它去开车。

假设电池仍然可以使用，而在空档时，则应以什么RPM运转发动机并加满电池多长时间？RPM和持续时间是否取决于电池类型（例如安培）或车辆类型？这是自动挡汽车。

其中涉及一些变量，即电池的大小及其总体健康状况。以及您希望它充电的程度。您是否希望它充电100％或足够下次启动？交流发电机的充电容量和连接的质量。高于怠速将使交流发电机处于全功率输出。您还必须考虑发动机用于保持自身运转的功率，燃油泵，计算机，电冷却风扇在运行发动机时都在消耗功率。另一个考虑是，这使得交流发电机的工作超出了应做的工作，您将通过快速充电来缩短电池寿命。如果您有100安培的交流发电机和500安培的电池没电了，在理想条件下可能需要5个小时。你不

也许还有另一种建议：购买，借用或租用电池充电器。我以约20美元的价格购买了我的地雷，它可以在大约一个小时内（从内存中）轻松将几乎没电的电池充电到可接受的水平。

如果您进行数学计算，则汽车是效率极低的电池充电系统。就运输而言，这是相当不错的，但是在您的车道上运行交流发电机则需要大量的开销。

我敢肯定，阅读此书的人只想得到一个非常简单的答案，就像我一直被告知的那样，答案是2000 RPM。如果您的汽车已经死了，而您刚获得了加力，则大多数车辆可接受的答案是2000 RPM。当您行驶并出现红灯时，请将汽车置于空档，并保持在1500 RPM左右。如果您开车至少30分钟，则第二天开车时应该没事。

当然，在此期间必须关闭所有不必要的电气功能，这一点非常重要。

也就是说，请务必先使用电池充电器，这是使您安全回家的最后努力。

这不会永远。当您的特定汽车刚刚启动并运行时，就会发生这种情况。由于电池已放电，因此将需要大量电流，例如60安培，甚至可能更多。但是过一会儿，由于交流发电机是恒压，高电流容量的充电源，因此充电电流将逐渐减小并持续下降，直到电池充满为止。基本上，在闲置状态下，交流发电机可能会产生80安培的电流。您可以在大约2个小时内将一块扁平电池充满电80％，只要您的交流发电机在整个时间段内都能在电池端子上产生约14伏的电压即可。

该站点在打破基本收费系统方面做得很好，如下所述：

电流需求和流量： 如果您的交流发电机可以产生120安培的电流（最大值），而电气附件（包括电池）的总电流需求仅为20安培，则交流发电机将仅产生必要的电流（20以维持目标电压（由交流发电机的内部稳压器确定）。请记住，交流发电机监视电气系统的电压。如果电压开始降至目标电压以下（取决于交流发电机的设计，约为13.8伏），则交流发电机会产生更多电流以保持电压升高。当电流需求较低时，将不使用/生产交流发电机的全部电流容量（除非有足够的电流消耗，否则120安培的交流发电机不会连续产生120安培的电流）。

因此，汽车将不会被认为是为电池充电的好工具，因为它将永远需要……根据电池的需求而定。RPM和负载无害，因为只要不过载，交流发电机就会根据需要运行。正如鲍勃（Bob）所述，电池充电器工作得最好的原因是，它迫使一定量的电流通过电池。这样可以更快更好地充电。

虽然带有交流发电机的空转汽车通常会产生足够的动力来运行其所有系统，但我使用一辆汽车来启动另一辆汽车的经验是，至少要有2x-3x的怠速RPM才能进入交流发电机能够达到的范围产生良好的固体充电电流。

可以肯定地说，您应该能够获得交流发电机的规格表，该规格表将给出输入RPM的输出电平。然后，您可以计算出发动机RPM与交流发电机RPM的比率（由于皮带轮尺寸），您将得到一个准确的答案。:-)

从运行中的发动机真正成功/快速充电的唯一方法是，将以12v-v电压运行的电​​池充电器安全，正确地直接从交流发电机上断开，然后将其运行到电池端子上，这样充电器就可以将恒定的安培数推向电池任何当前抽奖。这将迫使交流发电机在汽车电气系统的牵引力之上和之外工作

除非您不了解电气，否则不要这样做