最可靠的方式来停止油门卡住的自动装置

我在想这里最近的问题以及2009年的丰田事件。我不太会发生这种情况，因为这种情况不太可能发生，但是我确实想在粘性情况下进行心理处理，因此我准备做好这种情况的发生（这在过去几次帮助过我，例如高速交通中的刹车线）。

因此，考虑乘用车加速失控。假设：

• 最坏的情况：无论出于何种原因，关闭点火开关均无效。同样，关闭点火开关也有助力转向和助力损失的风险，也有接合转向锁的风险，因此这不是计划A。
• 车辆中的所有其他部件均正常运行，特别是变速箱没有问题。
• 发动机可能使制动器过载（例如，由于WOT处的真空损失影响了制动辅助/电动制动器）。
• 没关系，为什么发生这种情况，它只是为。
• 当务之急是在不使驾驶员，乘客或其他人处于危险中的情况下停止车辆。对车辆造成永久损坏是可以的。

在我的汽车使用手册中，我认为如果某种原因导致了无法控制的加速计划A，那就是将汽车弹出至空档并从那里进行操纵。

但是我没有自动装置可以玩，而且我对它们并不真正熟悉。所以我的问题是：

1. 我将始终能够以任何速度将自动档置于空档吗？或者换档器是否会卡住（就像手册中那样，在离合器关闭的情况下很难将其从档位中弹出）。
2. 完全电传驾驶的车辆怎么样？是否有规定说要切换到空档仍必须是直接的机械/液压动作，或者是否有其他规定要求切换到空档的请求一定不会失败，或者是否有可能某个合理的ECU例如由于以下原因拒绝进入空档？油门卡住可能导致某些情况？

还有一个问题：会有更好的方法吗？我只是停留在中立思想的火车上。

这不是关于为什么会发生这种情况或它不太可能发生（非常不可能）的问题，这是关于为一个非常奇怪的情况做好准备并制定一个安全处理该问题的策略的问题。

如果我有另一辆车可以玩，我可以自己回答，但不幸的是，我没有。

我认为您想将最大的负载施加在发动机上，可能会以最高的档位进入，然后拉高然后关闭发动机。在现实生活中，在交通中，我害怕尝试关闭点火开关，因为担心接合转向锁。

所以，我想我会：

1. 用力刹车（也许添加驻车刹车）。
2. 从驱动器换到最高档（使发动机努力加速，不允许降档）。
3. 转向路边。
4. 一旦安全地离开道路，请关闭点火开关。
5. 将变速箱置于空档或停车。
6. 如果发动机尚未关闭，则将燃油泵保险丝拉出，或将消火剂排放到进气口中，或阻塞进气口，或拉出分配器的主要引线-似乎是强迫发动机停机的快速方法。这是值得提前检查并仔细考虑的事情之一。

只是好奇，在现代客车上，发动机能胜过刹车吗？我可以看到设计规则之一是“即使发动机停滞在WOT上，制动能力也足以使汽车停下来”。

失控的发动机有多危险？如果点火开关不工作，最好只是离开汽车一段安全距离，而不是尝试英勇地停止发动机吗？

车辆最安全的选择是关闭点火开关，保护发动机，然后在不重新打开发动机的情况下将钥匙重新打开至“开”，以防止转向锁定。

既然您排除了这种情况，换到空挡将防止加速失控，并且您希望转速限制器可以防止发动机损坏。这适用于自动档，您甚至不需要变速杆顶部的“按钮”，就可以始终将变速杆从驱动器滑至空档（在接近停车位或交通信号灯时，我会一直这样做）。

如果您想发疯，并且在车辆行驶时可以从驾驶室进入保险丝盒（这排除了需要打开驾驶员或乘客门才能打开保险丝盒的车辆），请学习如何拉动保险丝盒触摸触摸燃油泵保险丝。这仅适用于其中所述保险丝在机舱保险丝盒中而不在引擎盖下的车辆。拉出燃油泵的保险丝会导致燃油不足，发动机将在几秒钟内安全关闭。

技术在不断发展，任何体面的汽车都应该能够通过制动踏板停止咆哮的发动机。但是，如果它不起作用，则必须关闭点火钥匙，并让发动机转向以泵出制动助力器和转向助力器（如果是液压的话）。如果仍然无法停止，请将其置于空挡，停止汽车，跳出来，打开引擎盖，然后将平放的手放在进气道的前面（ch住发动机），或者如果附近有地毯，更快会阻塞排气。

这是我的两分钱。上周这件事发生在我身上，所以这个事件让我记忆犹新。

• 不要惊慌

• 将其置于空档，从而分离发动机和变速器之间的连接

• 关闭点火开关。

• 使汽车驶到路边。

即使在丰田的案例中，也有据可查的是，驾驶员唯一需要做的就是换到空档，汽车将停止加速。

您提到的情况非常极端。它使我想起了飞行员所接受的思维方式（“更换油箱时，如果油箱调节滑块滑到手中会发生什么情况？您知道可以在哪里着陆吗？”）。

我会列出一份清单，就像艾伦提到的那样。首先从实际情况开始。99.999％的时间，我希望您能够将汽车置于空档或关闭点火开关。这将是一次非常壮观的失败，导致两者同时失败。即使在电传驾驶的情况下，这也是安全的关键因素，因此他们在其中添加了冗余。我也会用刹车使我减速。如果不起作用，我会尝试紧急刹车。

好吧，现在我们来讨论一种特殊的情况。我们的发动机失控，变速箱被卡住，刹车不起作用，电子刹车不起作用，点火装置也没有使汽车停下来。

“如果发现自己陷在巨大的巨石下面的地面裂缝中，该怎么办，就无法挽救生命，该怎么办。想一想，到目前为止，您的生活对您有好处，您真幸运。或者，如果到目前为止您的生活还不太好，考虑到您当前的情况，这种情况更可能发生，请考虑您有多幸运，不会再困扰您更长的时间了。” -道格拉斯·亚当斯（Douglas Adams），《希奇克星系指南》

此时，您需要更改焦点。将您的所有计划丢到窗外。不要专注于在这种情况下应该拥有的东西。相反，从您所拥有的开始。你还有轮胎吗？方向盘还在控制他们吗？外面是什么 有没有可以用来放慢脚步的碎石中间带，还是陡峭的悬崖？可以到达的失控卡车坡道吗？您能否与附近的汽车进行有控制的碰撞，以免以后与其他汽车发生不受控制的碰撞，从而带来更多灾难性的后果？创造性思考。很难为此作准备，因为如果这么多的系统都同时失败，有一个真正的好机会，一帮其他的东西太失败。

您可能最接近真实答案的地方是柴油卡车维修界。这是传闻，但似乎令人信服。除非您停止燃油流，否则柴油发动机可能会远离您。在这种情况下，机械师会将电话簿放在附近。您只需将电话簿扔进进气口，然后让引擎一页一页地吸吮，直到空气不足以停止其失控动作为止。想法是电话簿的页面足够薄，不会造成损坏。再说一次，传闻，所以不要带着我的账户里的电话簿停下卡车，但这确实指出了一种失控的发动机所要求的开箱即用的思维。

是的，您可以在任何速度下将齿轮更改为空档。空挡是一种安全功能，可将发动机与车轮断开。它类似于手动变速箱汽车上的离合器。

在现代计算机控制的发动机上，即使油门卡住也无法过度旋转。

关闭点火开关可能会激活转向锁（除非小心将钥匙转到没有打开转向锁的确切位置）并禁用动力转向。同样，如果关闭点火开关并泵送制动器，则助力器中的真空将丢失（尽管在节气门完全打开的情况下，泵送制动器仍将失去真空）。

基于此，我将齿轮换到空档，不踩踏板就制动，然后在汽车停止后关闭点火开关。

除了主油门外，还要在发动机上安装节流油门。它们是用于高性能车辆（通常是柴油发动机）的安全装置。节气门通常是完全打开的，但是机械作用会使其立即突然关闭。这是一个很棒的视频。

https://www.youtube.com/watch?v=OgP3r1CMv6M