剥线：摩托车制动杆主缸

我正忙着通过松开将制动杆主缸夹在车把上的螺栓来重新定位制动杆（从车把上从左到右）。

当我拧紧螺栓时，我注意到底部螺栓不能正确拧紧，经过进一步调查后，我注意到内部/内螺纹被严重剥离。即便如此，由于顶部的螺栓，如果你一直拧紧顶部螺栓并拧紧底部螺栓直到它到达剥离部分，你实际上可以充分拧紧单元，使其紧紧地贴在杆上如果我试图强行移动它。

所以，我有两个问题：

1. 将底部部分剥离的螺纹保持原样是否安全？ （我猜不是因为它最终会松动）
2. 如果将剥开的螺纹重新敲击到更大的螺栓尺寸或更换整个单元更安全，是否安全？

谢谢
威廉

编辑：添加了照片

尽管我最好的尝试，照片并没有很好地显示剥离的线程。

在检查了你添加的照片之后，我会这样做：

拆下整个组件，并将其夹在一个虎钳中。从a获得您需要的水龙头的适当钻孔尺寸 真 粗略的猜测，看起来像M6x1.0 - 但你需要测量螺栓（使用干净的螺栓），以确保。

使用最小压力和大量润滑剂（如WD40，煤油或PB喷砂机）慢慢小心地钻出剥离的孔。请注意，“突破”将处于一个奇怪的角度，所以你必须慢慢地进行，经常清理芯片，因为当你突破时，这个位会想要“走开”。

使用适当的水龙头重新调整。我建议你带一个长期的领导;没有必要 触底 点击，你将点击。一定要经常扭转碎片，并在最后一段时间特别有条不紊，因为这会走掉一些，你只会以一定的角度攻击部分螺纹。

现在订购比你最喜欢的紧固件供应的原件长5毫米到10毫米的螺栓。我想你会变得金黄。也许不那么漂亮，但我认为在车把下并不是特别明显。请注意（尽管常见的误解）只有3-4个螺纹承受啮合紧固件上的所有负载。它就像一个有三条腿的高脚凳，一条有25条。只有3条腿承受着总负荷。如果你愿意，你可以怀疑我，但我知道 批量 关于酒吧工具......

唯一的另一种选择是使用螺纹插入件 “钢丝螺” ，但是这个套件并不便宜，而且我担心你在铸铝耳中有多少额外的“肉”。还需要以周到，缓慢，有条理的方式处理螺旋油过程。在这种情况下，好处是你不必钻孔，你可以重新使用库存紧固件。

或者你可以定价一个新的住房/主缸，或者甚至可以得到一个旧的？对我来说似乎是“最后的手段”，但是如果你不习惯钻孔和攻丝金属，可以节省一些人工和加工。

所以，澄清一下 那 ...我有很多直升机套件，如果我有正确的那个，那将是正确的修理。如果我没有，（我通常会痛苦的30分钟 后 我本来应该去见面骑车），我会吹过这个东西，敲击，然后用一个更长的螺栓（我的架子上有架子）。最重要的是，螺旋钻套件的价格可能是50-60美元，而龙头和钻头以及更长的螺栓更接近15美元。 Shadetree（但声音）或sooper专业;这是你的选择...

螺纹修理套件： 钢丝螺 ， timesert ， quicksert 将是修复它的正确方法。

由于这是一个非常低的扭矩应用，可以使用JB Weld或faststeel等环氧树脂进行修复，填充然后钻孔并敲击孔。

另一个修复可能是在不同的螺纹系统中钻孔并将其轻敲到稍大的尺寸，假设您没有足够的空间钻孔并在其当前使用的任何螺纹系统中点击下一个尺寸。例如，6毫米是.236“。你可以钻一个剥开的6毫米螺纹孔到25x28tpi之类的东西。这对于你的自行车上的下一个人来说会很困惑，因为你必须使用SAE扳手对于这一个螺栓，而所有其他螺栓都是一个公制。你将成为他的DPO（可怕的前任所有者）。