如果手动定时链调整不可行，是否表示需要更换定时链？

我有一台1981年的Yamaha XT250H。

该摩托车使用带有单个顶置凸轮和两个气门的单缸发动机。时序链有两个指南，一个在时序链的两侧。调节器拧入右侧的气缸体中。它使用活塞和弹簧来调整正时链条。为了使张力接近正确的位置，我必须将调节器一直推到底。之后没有办法重新盖上盖子。

这是否表明我的时间链需要更换？

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您的凸轮链已达到使用寿命

您的凸轮链超出了显示的服务极限。如果没有更多的调整可将凸轮导链器推向凸轮链，那么您将无法再承受由于正常使用导致链条继续拉伸和加长而造成的松弛。

• 您无需拆开外壳即可访问凸轮链的曲柄链轮。

• 如果您选择卸下凸轮链以更换新的凸轮链，请确保将曲柄放在TDC上并标记凸轮轴

• 将盖子从电机侧面移开时，请检查凸轮链导向器是否破裂和裂开。根据需要更换。

• 如果可以，请向Yamaha购买商店手册。售后手册还有一些不足之处。

好吧，我不知道这是否适用于所有摩托车，但是我的GSX-R 600 K7手册指出您需要更换凸轮链：

• 当链条的某些销钉之间的距离超出公差时。
• 当张紧器到达末端并无法进一步伸展时。
• 当链条断裂时。
• 当其他明显的损坏明显时。
• 更换凸轮链轮时。

同样，当您重新构造凸轮链张紧器时，您也必须通过单击销钉来将张紧器缩回并向后拉杆。因此，您可以不张紧地安装张紧器。

最后一步是放回弹簧并将其推回，然后将螺栓拧回。张紧器将正确伸展。

如果您在没有先张紧的情况下卸下凸轮链张紧器，则它将完全伸展。如果这样放回原处，则会过度张紧凸轮链，并导致严重损坏。

同样，我不确定这是否适用于所有引擎。