在我的Toyota Corolla 1999（三门车型）中驾驶时：当汽车行驶时，我的驻车制动灯随机打开和关闭。它不会快速打开和关闭，但是通常一次以15秒到几分钟的随机间隔切换。当汽车停下时：灯不再点亮。
在今年夏天的中旬突然开始发生这种情况。好像它正在慢慢变坏，因为现在的灯亮着多于熄灭。
汽车处于挪威北部偏远的寒冷环境中（我们已经低于0°C）。
刹车感觉正常，并在2年前进行了更换。垫和磁盘本身。但是，驻车制动器非常松弛，几乎无法工作。难道这只是一个困惑的传感器？我根本不使用驻车制动器，因为我总是将车辆停在平坦的区域，通常只将其保持在一档。
我对汽车一无所知，因此请尽量避免使用术语。
Answers:
它不仅是驻车制动警告灯，而且还是行车制动警告灯-即它警告您主脚制动器存在问题。
根据您的描述，我首先想到的是检查制动液的液位-如果它接近“最小”标记，则需要从一个未打开的新容器中加满它。如果是空的或低于“最小”标记，则有空气可能进入系统的风险，因此，我建议将系统放空。（此外，如果很长一段时间没有更换流体，则值得同时进行更换）
但是，驻车制动器非常松弛，几乎无法工作。难道这只是一个困惑的传感器？
这是非常有可能的，而我现在正用车观察到这一点。通常，驻车制动杆通过拉线作用在制动器上。制动器上的小弹簧可确保释放驻车制动杆时释放制动器并拉回电缆。弹簧还可以将操纵杆保持向下，并负责拉动操纵杆时承受的大部分力。
一种故障模式是制动器的机构卡住。当您有足够的力量来拉刹车时，弹簧却没有足够的力量来释放它或拉回电缆。结果，杠杆松动，无法正确按下。当它稍微移动时，传感器认为制动器已接合，并点亮该灯。
下次观察时，请尝试按下操纵杆并检查指示灯是否熄灭。就是这样，只需固定好驻车制动器即可。
@尼克C写道，这也可能是有关制动液液位低的警告。这听起来很合理，您应该检查级别。但是由于您提到了无功能且松弛的驻车制动器，因此我敢打赌。