在使用了10年的旧柴油车中“换油”后,油颜色变深是否正常?


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24小时前,我将2002年的捷达TDI货车带到一家附近的商店,大约10英里。据称他们换了油,但颜色很深,几乎是黑色。绝对不是浅色/透明的。进行了换油以及其他工作(更换了交流发电机和刹车片)。

我会立即将其重新运行,但是我想知道这对于一辆拥有175,000英里里程的10年旧柴油车是否正常。上一次换油发生在10,000英里前。发动机也是原装的。

不知道这是否相关,但是我的油箱中总是有5%到99%的生物柴油和Kleen柴油。


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这可能取决于更换前的肮脏程度以及排干时发动机是否变热。如果该油异常地变黑并在寒冷时变了色,则可能剩下的足以使新油变黑。即使在最坏的情况下,虽然它看起来应该比你把它带打火机。
米凯什

该线程非常有用。刚买了我的第一辆柴油车,尽管自从上次换油以来只完成了15000英里和3000英里,但油却非常黑。起初我感到震惊,因为我以前的所有汽车都是汽油,油总是浅棕色。我确实认为经销商对我撒谎,但似乎柴油机中的黑油是常态。感谢您的见解。
user33019

Answers:


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这是柴油,这意味着您通常在发动机中使用高清洁度的机油,该机油会将燃烧的副产品(如烟灰)倾倒在机油中,作为其正常运行的一部分。考虑到车辆的使用年限,我对10英里后机油已明显变黑并不感到惊讶-我前一段时间拥有的较旧的柴油机之一在更换机油并加满油时花费了发动机的时间。机油滤清器。

另外,更换机油时,您永远不会将所有机油从发动机中取出,因此新的发动机机油将与已经含有燃烧副产物的少量机油混合。这没什么好担心的(通常只留在发动机中的机油非常少),但这也会导致机油迅速变黑。


这正是我的机械师所说的。
亚当·蒙森(2012年

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赞成。关键字是“柴油”。汽油发动机机油保持清洁的时间更长
Kromster 2012年

呵呵,带有锻造活塞的涡轮汽油发动机也往往很快变脏油...
Brian Knoblauch 2012年

我也赞成这一观点。自2001年以来,我一直拥有柴油车(TDI),这非常正常。不用担心。
AndreiRînea13年

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补充一点,柴油润滑油(代码以“ C”开头,如“ CJ”开头)被配制为容纳大量烟灰,而在行驶10,000英里后,剩余的机油中可能有很多烟灰,与新油混在一起。

更换自己的设备时,切勿在柴油发动机中放“ S”(代表“火花”)油!


不错哦!我刚刚了解到“ C”也用于压缩。
亚当·蒙森(2012年

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一个好的技巧是在过滤器上打一个小标记,例如可以识别但不明显的划痕或记号笔。当您取回汽车时,请检查标记是否消失(即他们已更换过滤器)。如果标记仍然存在,则说明您仍然有旧的过滤器,并且您知道自己已被拧紧...


通常,旧的过滤器上有足够的灰尘,可以清楚地看到它与闪亮的新过滤器之间的区别。因此,查看过滤器可能会给您一些提示。
Kromster 2012年

是的,但是对于不道德的车库来说,清除旧过滤器上的灰尘,油等很容易,因此增加了更永久的标记...
尼克C

好点,你说对了。
Kromster 2012年

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更换发动机中的柴油后,它看起来总是发黑,只有很长一段时间才不会变成金色!时间短。这是因为更换机油时残留的旧机油残留物始终会保留一定量的污染物并引起变色。即使去除了旧的机油,也永远不会将其全部清除。它旨在自然地粘附于内部组件,从而保护发动机。

汽油将始终保持更清洁的状态,这是因为发动机功能在任何情况下都会大大减少污染物的积聚。


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嗯,我知道较旧的柴油会使油很快变黑,但实际上并不是瞬间就能变黑。您的长途旅行可能是一个因素,但是除非他们很快做到而又不让油底壳完全流失,否则我希望会有一些改变。

如果您超级烦恼,请自己重新更改-在干净的锅中抓住里面已经有的东西,这样就可以将其倒入即将几乎是空的一瓶新东西中,以防万一。可能是可重复使用的,并且只要它能站立就让它排干(或者直到停下来为止,以较早者为准-然后冲洗一口新材料,如果规格未说要使用整瓶的话)-看看如果第二次仍然令人讨厌。它是否清洁还不是一个决定性的问题,也许您只是冲走了残留的大量污泥中的最后一部分,但是如果它仍然漆黑,则至少可以使您的车库更加可信。希望与新的刹车片和新的交流发电机的区别更容易辨别...


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首先,除非发动机完全冲洗干净,否则内部仍会残留一些脏油。然后是内燃机的正常副产品:烟尘,金属磨损颗粒,旧油渣分解等。

机油滤清器滤芯设计为可收集尽可能多的碎屑,而不会妨碍通过发动机的自由机油循环(污垢=不良,机油流量低=较差)。根据mfr行驶里程建议定期进行机油和滤清器更换。

一位热衷于汽车的同事每3,000英里更换一次机油和滤清器。但是他每个月都要更换机油滤清器。他的理由是他会定期丢弃过滤器收集的污物。他的埃迪·鲍尔(Eddie Bauer)版卡车上有37.5万辆,而且仍然保持强劲。很难争论。

观点:在我们的螺杆式空气压缩机(不是内燃发动机)上,建议是每月更换机油滤清器以进行定期检修,并提交机油样品进行分析。因此,定期“清除垃圾”似乎是一件合理的事情。同样,对于后院机械师来说,价格便宜也比麻烦的麻烦得多。值得尝试。


我不确定这将如何回答问题?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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新鲜的油为浅棕褐色。剩余的旧油不应使棒上的油变黑。他们要么忘记了,要么您就被搞砸了。

(啊,哈!我从来没有拥有过柴油机)。


现在我不太确定。我刚把它放回去。机修工看了一眼,说颜色是深色的但是正常的,下次他们要进行“吹扫”时,放一些化合物来清理引擎。FWIW,换油是$ 20人工,$ 9过滤器,5 qt 5W-30合成油$ 38.80。
Adam Monsen

在阅读了有关柴油更换的更多信息后,我深信在柴油发动机中,更换后油会很快变黑。
克罗姆斯特2012年

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在汽油情况下,这是正确的,但对于柴油机却不是。
帕克2012年

@AdamMonsen不要对高里程发动机进行“吹扫”。如果变色是由于残留的污染物引起的,请继续使用。在高里程发动机上进行发动机冲洗是一个非常非常糟糕的主意。
3Dave 2015年
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