永远不会为插电式混合动力汽车的电池充电吗？

我可能被迫在日常通勤中使用沃尔沃V60混合动力柴油电动插件版本。这是一个混合动力系统，包括带附加插入式电动机（ERAD）的2.4升柴油发动机。电动机由一个12 kWh的锂离子电池组供电，该电池组需要插入市电才能获得约10 kW的电能。8小时充满电。理想情况下，可以在晚上或白天上班。

问题是我无处可收。首先，我的车库没有电。我也许可以尝试在工作中的车库中的某个地方找到插头，但这并不是确定的选择。此外，在我所居住的城镇中，超市附近或地下停车场附近有稀疏的充电点。因此，如果最终我得到这辆车，我将主要使用柴油发动机，并且很少给电池充电。

我知道我可以只用柴油发动机开车。在这种配置下，汽车将启动并正常运行。但是，我想知道从不/很少给电池充电是否会对混合动力/电动发动机系统造成伤害。是这样吗

不，它不会损坏。但是，您也不应该长时间让电池完全没电。锂离子电池最好以一定的电量存储（通常建议每电池大学长期存储约40％的电量：）

沃尔沃汽车公司表示，如果您按下“保存”按钮，您的汽车将保持备用电量或为柴油发动机的电池充电，并使用电动机至少行驶20公里：

这应该足以使电池保持良好状态。

汽车在行驶过程中（例如，您制动时）将为电池充电。这使电动机可以增加柴油发动机的功率，从而减少总体燃料消耗。结果是电池的充电状态不断变化。在其他混合动力车（丰田普锐斯）中，控制系统将电池电量保持在可优化电池寿命的范围内（即，电池未完全耗尽且未完全充满）。我希望沃尔沃做类似的事情。

结论：您无需采取手动操作即可保持电池健康。即使您从未从主电源给汽车充电，控制系统也可以使电池保持健康。

从V60手册中：

在轻度制动期间会使用电动机的发动机制动。然后，汽车的动能被转换为电能，用于为混合动力电池充电。组合仪表盘中的动画显示了带有发动机制动的电池充电。

此功能在150-5 km / h的速度范围内有效-对于较硬的制动，以及在速度范围以外，液压制动系统都可以辅助制动。

如果您只想使用电力驱动，则可以使用“保存”按钮为电池充满电。

插入式电路可让您在家中为电池充电，因此您可以在某些时候依靠电力运行并进一步减少燃料消耗。

公司为您提供汽车吗？然后他们还应该提供充电的地方。