斯巴鲁WRX 2015间歇性滴答声

我在2015斯巴鲁WRX上听到了断断续续的滴答声，但我似乎无法查明。

这辆车存有大约4.5万英里的残骸，并且仍在保修期内，但我宁愿不花半天的时间在没有我的车的情况下等着从经销商那里得到“无法复制”的信息。

噪音说明

• 自从我开始听到噪音以来，声音变得越来越糟，现在我可以更好地听到它了，它似乎（至少在某种程度上）与发动机转速相对应。
• 我估计频率大约在2-6Hz之间。
• 听起来好像是从发动机舱出来的。

何时发生

• 它仅在发动机承受轻微负载（在足够的负载下，涡轮在进气口中产生正压，即助力> 0lb）期间/之后才显现出来。
• 在2K-4K RPM左右巡航/加速时，我可以听到。
  • 超过该点时，发动机和排气噪声将其淹没。
• 在接下来的60秒左右的减速或惯性行驶中，我可以听到它。
• 我无法在怠速状态听到声音，但是在汽车停放并加速后允许旋转时偶尔听到声音（即：加速器从怠速降到4k RPM，然后完全释放）。

并不是每个驱动器都有噪音：

1. 我最初是在星期一听到的。
2. 我昨天没听完。
3. 我今天早上在上班途中（在高速公路行驶约45分钟后）听到了这个消息。
   • 一旦开始发出声音，直到我停车（大约要开车10分钟），它才停止。

诊断程序

• 松开离合器（按下离合器踏板）时，它立即消失，但是当离合器重新接合时，它又消失了。
• 发动机温度似乎并不重要，它在启动后立即发出噪音。

问题

1. 是什么原因造成的？
2. 我该如何进一步诊断？

解析度

他们于11月28日将其拿给经销商，他们看着它，正在更换离合器和抛弃式轴承。

鉴于问题在按下离合器后“立即”消失，我想问题可能出在变速箱或其连杆上。已经提到的抛出轴承是可能的，尤其是Subarus。考虑到您在此处编写的所有内容以及众所周知的抛出问题，这似乎是最有可能的候选人。这是指向WRX论坛的链接，在该论坛上，很多人都无法使用抛出轴承：http ://www.clubwrx.net/forums/transmission-awd/134420441-2015-wrx-throw-out-bearing.html

如果不是抛弃式轴承，它可能是其他众多变速箱轴承之一。我不知道从哪里开始寻找变速箱内的故障轴承，而且由于保修期内，您不必这样做。

由于滴答声与发动机或车轮速度无关，因此，如果您确定它不是车辆上其他轴承（车轮轴承，差速器轴承，皮带轮轴承等）之一，则可能会很安全。与引擎和/或车轮速度有关。

嗯，我不喜欢您提到离合器，抛弃式轴承和减速器，但是我认为这值得一提，因为它很合算。

2015 Subarus的TSB /召回中带有2.0L FA发动机，可进行提前点火，从而引起您可能会遇到的噪音。

斯巴鲁服务计划WQW-5

由于某些2015年款WRX车辆以及某些2014年和2015年款2.0XT Forester车辆配备2.0升涡轮增压发动机，可能会提前点火，因此斯巴鲁对发动机控制模块（ECM）软件逻辑进行了修改。

在某些高发动机负载驱动条件下，发动机燃烧可能在火花点火之前发生，从而导致气缸温度和压力升高。这可能会导致严重的怠速和发动机噪音，如果不加以解决，可能会导致火花塞过度腐蚀并可能损坏发动机。

您应该可以通过您的VIN来检查此消息，以查看您是否受到影响并免费在任何Subaru经销商处得到解决。

松开离合器（按下离合器踏板）时，它立即消失，但是当离合器重新接合时，它又消失了。

离合器分离轴承或压力盘，或两者都消失了。由于它不是相对的新车，所以不应该这样，但在我看来，如果在抓紧离合器时听到滴答声，则压力盘的指压力会不均匀，并可能损坏轴承...