如果我断开电池，电子驻车制动器是否仍保持接合状态？

我有一台带电子驻车制动器的手动奥迪A4。出于安全原因，我打算在车辆上进行各种美容工作（更换大灯，更换前保险杠盖等）时，将电池断开连接约一个月。

我计划将车辆停放在我的车库（倾斜度小于5度）中，让车辆保持挂档状态，并接合电子驻车制动器。

拔下电池时，我的驻车制动器会保持啮合状态吗？在这种情况下，我还有其他安全考虑吗？

我的理解是，当电池耗尽或断开连接时，电子驻车制动器会保持在任何状态。电子系统不会“保持”制动器。它只是使它啮合和脱离啮合。

我会踩下驻车制动器并挡住车轮。

ee制动器基本上有两种类型。有单电动机/电缆系统和卡钳安装的电动机系统。

1.在来自autoserviceprofessional.com的单电机/电缆系统上（已添加强调）：

只要轿厢不动，按一下开关即可使电动机运行，以拧紧驻车制动电缆。基于来自横摆率和加速度传感器的输入，张力将增加到取决于车辆的倾斜度（坡度）的值。一旦达到所需的夹紧力，电动机就会停止并保持张力。

当拉起开关以释放时，电动机将向相反方向旋转，直到松弛度达到预定值为止。所有值均由控制模块编排。

如果在汽车行驶过程中按下该开关，则只要保持住该开关，制动器就会一直作用，然后在释放该开关时就会释放。

如果电池没电，则驻车制动系统将无法运行。要手动释放驻车制动器，还包括一个专用工具和千斤顶工具。在工具上安装正确的钻头，从备用轮胎的孔中拔出塞子，插入工具并逆时针旋转以松开。如果完全断电，或更换了控制模块或电机，则必须重新初始化电子驻车制动系统。当然，需要使用扫描工具。顺便说一句，即使CAN系统退出，驻车制动器也会运行。

2.在同一文章的带有卡钳的电机系统上：

大众帕萨特（Volkswagen Passat）是带有制动钳安装马达的汽车的示例，该电动机驱动制动钳活塞以移动制动衬块以产生夹紧力。即使车载电源出现故障，这些组件也可以安全地固定汽车。

换句话说，@ user1289451所说的基本上是正确的。断开电池连接并不能完全松开制动器。出于安全原因，它被设计为即使没有动力去也应保持车辆。

话虽如此，拥有备份从来都不是一件坏事。如果您要在山上维修汽车并且必须断开电池连接，则挡住车轮或将车轮指向人行道或其他物体不会有任何危害。