当我的汽车达到50-60 MPH时，旋转声不均匀

我的2005年马自达3行驶了73K英里（大约20K轮胎）开始发出声音，就像洗衣机在所有衣物都移到一侧却仍在旋转（当我达到50 MPH时）发出声音一样。当我增加到60 MPH或更高时，它不仅发出声音，而且开始产生共鸣。问题是什么？

更新：我去使轮胎旋转和平衡，他们为我做到了。从那以后，我听到的声音和振动下降了十倍，但仍然在那里。还有其他可能导致这种情况的原因吗？

参考：对于后来出现并想在寻找车轮重量时想要知道在哪里或寻找什么东西的任何人（鲍勃在回答中已经显示的除外）。

我想你丢了一个轮子的重量。

让我们考虑一下伟大的Wikipedia中的这句话：

当车轮旋转时，质量的不对称可能会导致其跳动或摆动，这可能会导致行驶干扰，通常是垂直和横向振动。这也可能导致方向盘或整个车辆的晃动。由于不平衡造成的行驶干扰通常会随着速度而增加。当车轮速度达到其旋转频率等于悬架共振频率的点时，车辆悬架会因不平衡力而变得兴奋。

最有可能发生的是，放在轮辋周围的小砝码之一丢失了。如果您目视检查车轮，则可能会看到以下几个：

您还可能会在轮子上发现曾经有一个配重块的亮点。

如果这是问题所在，那么轮胎厂重新平衡车轮是一个简单的过程。如果您可以告诉他们哪个车轮有问题，则可以更简单地进行操作。

我将从检查轮胎的平衡和对准开始。然后，您可以开始调查其他原因（例如暂停）。

它可能是车轮轴承。当它们磨损时，它们不会像预期的那样紧密地控制车轮和轴，因此它们可以在轴承内“绕轨道”运动或在轴承内运动。我的A4做到了这一点（显然这是该型号的常见故障点），噪声和振动随速度呈线性增加。最初听起来像是一个嘈杂的消声器，但是如果您不固定它，最终它会听起来像是您的行李箱中有一架直升机。

如果平衡后还是那样，轮胎中可能有碎屑（也许是水）。

轮毂中心环。轮毂和轮毂之间的空间未居中

如果所有补救措施均未通过，请检查轮辋是否有凹痕并进行修理，有时会在几分钟内加热并锤打。