重建变速箱有多困难？

我有一辆1984年的Supra Supra，现在仅是一辆履带车。在最后一轮比赛中，我们让一些经验不足的车手坐了下来，他们基本上破坏了变速箱。现在只有4档了。

我们一直在一些当地的垃圾场进行巡回，寻找替代品，但尚未找到。我已经看到网上有几百美元的重建工具包，但是我有点害怕破解变速箱。我几乎将整辆车拆开并放回原处，包括换掉一块破裂的挡块，但由于担心无法正确地将它们放回原处，因此我尽量避免触摸头部和变速箱这两个部分。

考虑到变速箱几乎不能强制换档，而4档是唯一起作用的档，它甚至值得尝试重建吗？其次，非专业人士应该尝试重建传输方式吗？如果是的话，是否需要大量特殊工具？

这不是我尝试过的事情，但我知道有...的人

内脏包括很多小弹簧，垫片等（主要是在同步器中），释放时通常会有飞起来的习惯！只有在像样的，干净的车间/车库中才可以尝试这种方法，以便在拆解时可以跟踪所有碎片，并要小心进行。

我从您的描述中怀疑，由于齿轮可能损坏，可能不值得尝试进行重建，但是如果您拥有这些设施，尝试将其拆开可能是一种有趣的学习体验-我想您会发现一些损坏严重的东西油中的齿轮，齿和碎屑，但您可能很幸运，发现它是可重建的。

寻找另一个，然后尝试拆除它-如果您很幸运并且可以重建，那么下次有人破坏它时，您会得到一个备用；如果没有，您除了时间上不会损失任何东西。

重建变速箱通常需要使用多吨位压力机来使齿轮和轴承上下轴运动。可以将竖井和零件带到车库，并要求他们支付象征性的费用，但这可能很麻烦。我推荐第二个建议，即寻找替代品，仅出于教育目的将其扔进垃圾桶。就个人而言，我会拿起一个重建/升级工具包，并在商店安装它，这样您就知道自己所拥有的（相对于在当地的U-Pull-It那里捡来一些未知的滥用物品）。

深入了解：斯巴鲁维修中心手册告诉您如何完全拆卸发动机，检修并将其放回原处。但是变速箱部分建议您“将其留给专业人士”。我知道您没有Subaru，但是Subaru发动机比Supra发动机复杂，他们认为非专业人员拆解并重新组装整个发动机比重建变速箱要容易。我的意思不是像“更少的时间”那样“更轻松”，而是像更容易的那样：更少的特殊工具和技能。

拨叉可能弯曲或折断。这些都不是很难替换的。窥视一下变速器内部，看看发生了什么，四处移动控制杆，看看有什么约束力。齿轮本身可能非常好（即使同步齿轮被弄脏了）。

我以前是一名技工，很多年前，我发现手册要比自动书更容易。自动变速器比手动变速器具有更多的零件。我知道这很晚了，但可能会对其他提出相同问题的人有所帮助。