卡罗拉-冷却液从正时链盖泄漏

我有一辆2002年的丰田花冠（1zz-fe发动机），最近发现一个重要的冷却液泄漏，从汽车下方滴下，显然是从油底壳上滴下来的。我仔细观察了一下，发现冷却液来自正时链盖的最底部。它通过一个螺栓或正时链盖垫圈泄漏。它就在曲轴皮带轮旁边。

我看到有人建议检查水泵。我更换了O形圈，但无法解决问题。

有人知道会出什么问题吗？

我什至不确定一开始在正时链条盖后面是否应该有冷却剂。我是否需要更换正时链条盖垫圈，或者首先找到这种冷却剂的来源？

谢谢！

我认为您需要重新密封定时盖

我发现有进取心的花冠所有者在ZIP中上传了几张图片。

这是一张图片，显示您在水泵/皮带轮组件旁边更换的O形圈。如果那是泄漏的话，您会看到水从正时链盖的前部滴下。

这是另一个图像，显示了如何应用垫圈制造商/密封剂：

从图像中您可以看到，如果密封剂珠在水泵附近的任何地方破裂，加压的冷却剂将流向盖子的底部。

遇到同样的问题，冷却液无处不在。改变了塑料恒温器的颈部，改变了水泵。冷却剂仍然无处不在。拆下正时链条盖以重新密封，然后发现通过正时链条盖螺栓固定的马达支架内腔在顶部有一个用于通风的孔。多年以来，它密封起来，腔室充满水。在一个寒冷的夜晚，该腔室中的结冰膨胀并使正时链盖破裂，直接进入水泵区域。我认为这是设计缺陷。谁在这样的区域的顶部放一个通风孔。我将在组装时纠正此缺陷。