如何加固摩托车镜的球形活节接头？

我的Buell 1125CR上有条形后视镜。它们是相当重的阳极氧化铝片，可在球形和承窝接头上枢转以调节视角。

其中之一紧贴关节，因此我可以对其进行调整，并且在骑行时它保持在原位。另一个较松，因此它不会留在原地-如果我踩油门，它会振动到不正确的位置，只是悬垂直到我重新调整它。显然，这并不是我骑行时最安全的事情。

有什么方法可以拉紧球窝关节吗？我正在考虑可以在其中注入某种粘性油脂以减少游戏次数。我考虑过螺纹锁紧甚至是硅酮密封胶，但我想尽可能保留镜子的可调节性。

谢谢！

更新：

伟大的解决方案，大家！我非常感谢您的帮助。

最后，由于周围有些躺卧，我尝试使用Loctite Blue快速修复。我从球的后部挤出了几滴，使其滴落到球窝中，并使其固化过夜。

这工作得相当好-镜子不再在快速加速下垂，尽管它“起霜”它仍会产生足够的振动将其摇晃到适当的位置，尽管不像以前那样大。我担心Loctite确实会塞住关节，但事实并非如此-它仍然柔韧性足以允许我调整镜子。

我怀疑Loctite Green可能在将球芯和球窝之间的狭窄空隙中吸液方面做得更好，因此我可以尝试下一次，尽管紧定螺钉的想法听起来也是可行的，应该是一个永久性的解决方案。

对于这个问题，可能没有“正确”的解决方案，因此，我以最多的票数接受了答案。

再次感谢！

我不确定哪种润滑脂在解决之前能持续多久？我很想寻求一种更机械的解决方案（如果您可以使用适当的工具，或者是个好的机械车间）-在套筒上钻一个小孔，然后将其打到合适的螺纹上，然后插入平头螺钉来固定放在球的一侧并停止移动。

这样，您仍然具有完全的可调节性（尽管您可能需要松开螺钉来进行调节），并且如果接头变差，则可以将其拧紧。

您指出镜子是阳极氧化铝，但是如果球或承窝是钢，则可能会尝试（间隙）有意使其中一个表面生锈。这是完成此任务的一种技术。

技术含量较低的修复方法：如果您可以找到一种方法来固定它，则可以使用锤子和冲头或很小的凿子，向内凹入或缩进插槽（孔）的唇边，使其朝着将球窝紧紧地压在球上的效果。

可能很难做到，但值得一提。

在球或承窝上涂一层薄薄的焊料/合金焊缝，以增加/减小接头接触区域的相对直径，并有效地（接近）为镜面刚度建立正确的公差，同时保持调节运动的能力。

技术含量极低的解决方案-我有一个带松动的球窝关节的自行车镜。将球拉出，放入塑料袋中，然后推回去。修剪掉多余的袋中...镜子和新的一样紧。

在动球和杯之间放一些阀研磨膏怎么办？