福特Ka mk1口吃和死亡


4

我首先要说的是,我在另一个论坛上发布了同样的问题并且我没有运气,所以我在这里尝试获得尽可能多的意见。此外,汽车正在机械师的停车场等待明天(因为今天是银行假日),但我仍然想在与他交谈之前了解失败的可能原因。所以这就是问题所在:

我有一个2004 mk1福特Ka系列,1.3升版本。

它开始于两天前,我拿起汽车去上班,发动机没有启动。起动器正常起动并且电池很好(我上周更换了交流发电机),但发动机没有响应。没有逆火,没有口吃,没有停滞,只是开始了。我试着开动,直到电池耗尽并将车停在那里。

我今天再次尝试过,为死电池和备用钥匙跳线,因为谁知道,它可能是防盗器没有识别钥匙; 经过一番犹豫之后,发动机越来越结实,直到它开火。我在闲置时让它运行了15分钟,并且运行顺畅。我已经尝试放下油门,发动机应该响应,漂亮而顺畅,然后恢复正常怠速。然后我杀了发动机并试图再次起动它,但我所回来的只是一个可怕的口吃和引擎盖上的拖拉机般的噪音。又花了10分钟尝试再次启动发动机,和以前一样,它正常运行。这发生了2到3次。

现在,我插入了我的OBD扫描仪,它没有任何错误,所有传感器都是名义上的。我不能说发动机运转时的传感器值,我不是那些大专家。知道可能是什么或我应该在哪里看?如果它是燃油泵或堵塞的燃油滤清器,它将无法启动并正常运行,但这只是我的意见。

我做了以下检查:

  • 点火线圈电缆在视觉测试中是可以的,并且具有大约2欧姆的电阻。
  • 点火线圈组似乎没问题,线圈1-4和2-3之间的阻抗正确。
  • 经过火花塞测试仪测试,所有这些测试仪依次亮起。
  • 测试燃油喷射器电缆的电压,电池负极和正极电缆之间的电压为11.54V。我无法测试喷油器导轨本身,因为我找不到暴露的正极接触。
  • 空气过滤器似乎是全新的,它只有一些灰尘。我还试图将发动机与空气过滤器和发动机头之间的空气软管断开(因为软管可能已经弄脏或堵塞),但它并没有改变。

你可能对闲置的OBD扫描仪读数感兴趣,所以你去。


欢迎光临本站!谢谢你提出了一个很详细的问题 我希望有人能够为你找到底线。对我来说,这并没有敲响任何钟声,但是在我的脑后却有些痒痒......如果我想到了什么,我一定会问你一些问题。
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

将此问题与我的帐户合并。对此感到抱歉。
vale.maio2 2017年

很好!并且不用担心:o)
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answers:


1

当你听到蹄声时,想想马不是斑马。

我刚刚从机械师那里得到了汽车,问题是燃油泵。电源插座中的一个插针生锈并发生故障; 泵本身没问题,它与汽车的电子设备没有很好的联系。

上面的报价是什么?只是燃油泵是我的第一个想法,但由于我无法检查或检查它,我去了鉴别诊断。

谢谢大家停止查看我的帖子。

By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.