密封垫或密封垫更换

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因此，我在这里张贴了文章，并最终决定机械师对我撒谎。原来我错了。

怠速时过热-机械师说垫圈

由于风扇损坏，造成了眼前的过热问题，但他们发现了合法的微小头部密封垫泄漏。

我的排气中有冷却剂气体，而冷却剂进入时有少量湿排气。没有电流过热问题，只有一点冷却剂损失。

我有一个独立的机械师，他为我做得很好，然后才告诉我我的选择是将其密封（他建议使用K Seal）或更换我的头部垫圈。他说自己要收取约600美元的人工费（他自己的车库以每小时25美元的价格工作）。

任何类型的密封垫密封剂都有大量的负片吗？这辆车比较老，但是我要把它保养很多年，在旅途中要修理（这是一辆我打算保持运转状态的跑车）。

如果我要严重威胁我的车，我就付给他。我考虑此修复程序的唯一原因是泄漏看起来非常非常小。

ford head-gasket mustang

— 安德鲁·亚历山大
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爷爷说：“如果值得做，那就值得做对。”您打算长时间拥有这辆车吗？

— Criggie '17

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如果您打算保留这辆车，我强烈建议您花钱把它修好。停止泄漏可能会持续一段时间，但这只是暂时的。

对于停止泄漏，有几件要考虑的事情是，它通常可以使冷却剂不应该流到不应该流动的地方，但是在阻止废气从冷却剂中流出时效果不佳。如果废气泄漏到冷却液中，则必须考虑到它在燃烧过程中被注入冷却液中。燃烧压力非常高，因此在等式的冷却剂侧具有止漏功能并不能起到很大的作用。它可能会稍微减慢它的速度，但是实际上，直到重新恢复它的时间不会太长。

如前所述，您最好的选择是仅完成工作，正确完成工作，而不用担心。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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+1，因为这是另一个福特野马。如果您只是试图阻止泄漏，那将冒着一天泄漏会扩大的危险，将所有冷却剂吹到路面上，而在发动机没动之前水温表甚至没有响应。（个人经验：我曾经有一个吹过的散热器，它确实对我起到了作用。首先我知道有一个问题是，当我把脚从汽油上移开并且发动机被抓住时，它固定了驱动轮并吹了轮胎。我滑到了停下来，不要去那里！

— alephzero

我更担心冷却液会流向其他方向-泄漏加剧，活塞在进气循环中吸进一束水，然后发动机在上行程处液锁。这可能是我的一个伙伴发生的事-他的引擎开始运转不畅，从排气中吹出白色的烟雾，然后大声地完全停止，他以为是事与愿违，但发现里面杂乱的金属碎片来自断裂的连杆的油底壳。

— 约翰尼

@Johnny-随着冷却液系统中的泄漏停止，它将阻止冷却液以这种方式流动。但是，它不会阻止燃烧气体进入冷却系统（虽然一定程度，但是效果不佳）。

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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可能是同时完成所有顶阀，密封件等的好机会-可以花很多钱。但是，我会将任何泄漏修复视为临时解决方案-可能持续数月或数年...汽车/发动机是什么，因为某些发动机的性格尤其是跑车发动机更具气质...

— 太阳迈克
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是的，有问题的机械师说，他也将做阀门密封，只是为了零件的价格，因为他已经把所有东西都剥离了。发动机是福特野马的V6 4.0L。

— 安德鲁·亚历山大

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@AndrewAlexander听起来像一个机会做掉V8 ...

— 奔

@Ben，这实际上不是一个糟糕的主意。我显然会多付一些费用，但我会从高里程V6转到低里程V8。如果可以找到价格合理的低里程V8发动机，我会考虑一下。

— 安德鲁·亚历山大