从自然吸气的本田K-24获得500 hp？

该视频展示了自然吸气的2.7 L本田K系列发动机，转速高达10,000 RPM，并声称可产生500 hp的功率。

我了解这是针对摩托车 FWD飙车应用的，但是对于不采用强制感应的发动机来说，185 hp / l的特定功率输出似乎很高。

使用此答案中给出的方程式，我正在计算大约17：1的有效压缩比，这简直令人难以置信。

这里发生了什么？我想念什么吗？

本文有更多详细信息：

为了使往复运动的重量尽可能地低，使该发动机能够尖叫到10,400 rpm，锻造的Wiseco活塞仅重260克，并由一组340克铝制GRP“ Pro Stock”连杆支撑-产生了一些坚固的气缸压缩比为16：1的最大压力。

所以：

• 发动机转速可达10,400 RPM
• 压缩比为16：1

假设有效工作压力为16 bar ，这些更新的数字将得出502 hp：

Effective power =   engine displacement
                  × effective working pressure
                  × engine speed
                  / 2

                =   ( 2.7 / 1000 ) m^3
                  × ( 16 × 1e5 ) Pa
                  × ( 10,400 / 60 ) 1/s
                  / 2

                = 374,400 W

                = 502 hp

边注

对于常规的无铅辛烷，通常以16：1的压缩比进行自动点火/爆轰。该发动机之所以能够提供如此高的CR，似乎是因为它打算与抗爆燃竞赛燃料一起使用。在同一篇文章中：

70 / 71.5 mm Kinsler感应系统在注入所需的Q16，甲醇或类似的竞争气体之前，通过一组CNC ITB将空气吸入。

看到特定输出功率为185 hp / l的摩托车发动机并不少见。看一下铃木GSXR1000R，本田CBR1000R，宝马S1000RR等，它们都超过185 hp / l。由于HP是RPM的产品，因此仅靠马力就无法说明全部情况。用于此类应用的发动机通常会牺牲峰值扭矩和扭矩扩展，以获得高转速时的增益。