4 我想知道为什么前后制动器不在单独的液压系统上?我最近在这座桥上踩刹车,这并不好玩。在后轴上运行的后制动管路泄漏并迅速将所有液体排出。我想知道为什么前后制动器不是单独的系统,对我来说似乎是个好主意。我有一辆1997年的2.3L福特游侠。 我正在研究如何自己设置我的卡车,因为引擎盖下有足够的空间可以容纳更多的软管和一个新的主缸。我似乎找不到其他人做过这个mod。 ford brakes ranger — 朱利安西恩富戈斯 source 欢迎来到该网站。您正在谈论的车辆的年/品/型号/发动机是什么? — Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 当然,自20世纪70年代以来,所有车辆都采用了双回路制动液压系统。我怀疑你的问题是别的。 — Chenmunka
3 这取决于汽车时代和制造商 - 许多年前实施了双回路制动系统揽胜(显然它赢得了制动系统的多个奖项......)。识别分离系统的一种方法是离开主缸的制动管的数量:非常古老的系统有一个导致5路连接(例如Comma van)。分体式系统有3个或4个 - 前部为2个,后部为1个或2个。另外,盘式制动器中的多个气缸意味着前面的管道可以到达两侧等。 mod应该是可能的 - 我很久以前在Landrover上做过类似的mod,你只需要获得相关的主缸并对管道进行分类。 — 太阳能迈克 source 1 此外,如今大多数主缸都有一个分体式腔室,前部和后部由相同的活塞提供,但流体是隔离的。即使只有一个水库,如果一个水库受损,它也会保持足够的水量来运行另一个系统。看到这个(classiccarrestorationclub.com/article / ...) — Hari Ganti 好点 - 意味着在我发布之后添加,这是一个真正的安全改进... — 太阳能迈克 那很有意思!我不得不看主缸,因为我失去了100%的制动力,踏板直接踩到了地板上。也许制动系统存在另一个问题。 — Julian Cienfuegos