为什么我的摩托车会随机剪掉？

这辆自行车是一辆1991年的本田夜鹰，行驶里程超过180,000英里。它大约230ccs，并有一个化油器。

这是我的第一辆自行车，所以我不知道摩托车的典型行为是什么。它一直运行良好，但有一些我不知道如何衡量严重程度的事情。我依靠这辆自行车上路，所以我想知道的是，如果这辆自行车可以安全地继续作为通勤者使用，或者我应该远离它，直到我可以把它带进商店。

这辆自行车一直在随意停转。当我以各种速度骑行，当我处于停滞状态时，就会发生这种情况。当发动机突然死亡时，基本上没有警告。我已经采取了保持自行车齿轮以便它不会升高，好像就是这样我可以拉动离合器并按下起动器，它会在没有任何速度变化的情况下回来，就像从未发生过一样。似乎自行车只是停止点火火花塞，并且需要从起动器稍微踢一下才能继续前进。有些日子根本不会发生这种情况，而且它会在一分钟内每隔几分钟切断三到四次。我能说出来并没有真正的模式。

当自行车停放一夜之后，在自行车下面会产生一些流体，而不是水坑，而不是在没有等待十五分钟左右的情况下看到的一滴水。问题似乎是在发动机散热片后面的一个部件上的螺栓，大约在中间位置。有一股闪闪发光的液体从螺栓上滴下来。我很确定这是气体，但我不确定。

以下是泄漏部分的一些照片：

我用红色圈出了泄漏的明显来源。它看起来像是某种螺栓。

再往后还有一些闪闪发光的残留物，虽然我不确定这些东西是从哪里来的; 它似乎是从滴水螺栓下面出来的。

我的第一个想法是泄漏可能会将空气引入燃油系统，气泡会导致发动机缺乏并切断。

TL; DR

- 发动机随机切断

- 发动机后部的漏水部分

骑车安全吗？

我有一辆类似的自行车，虽然不是确切的症状。电气系统会间歇地变暗并失去动力，有时甚至会杀死发动机。问题是有故障的电压调节器，它阻止定子的电力到达电气系统。如果电压过低，有些自行车不会点火火花塞。

我不知道泄漏是否/如何相关，以及上述内容是否适用于您的情况。

泄漏来自化油器浮球。确保有问题的螺丝拧紧。这不起作用你可能需要一个新的浮槽垫圈，既不昂贵也不难安装。

不，骑燃油泄漏的自行车并不安全。低头看火焰爬上我的腿是我最不喜欢的体验之一。

死亡，但总是重新启动声音，可能是一个泄漏的进气阀，允许逆火进入碳水化合物？认真的工作要解决，不能容忍。取决于它变得更快的速度。它死了会产生一个“砰”的声音吗？

不排除电气，但“总是重新启动”让我倚靠它。