停车加速时的汽车溅射

当我加速时，我的车会溅出来。感觉好像要关闭。感觉我没油了，或者没有通过，可能是过滤器堵塞了。

我只是更换了火花塞，火花塞电线，分配器盖，正时皮带，张紧器和两个喷油器。这是一辆'91本田雅阁EX自动旅行车。

将汽车带到另一个车库，并要求他们检查燃油压力。我的钱将放在燃油滤清器或燃油泵上。如果以前从未做过，我还是要在那辆旧车上更换燃油滤清器。

首先检查您的想法，拉动燃油滤清器，看看是否可以使燃油自由流动。

如果您认为您的两个气缸没有点火，请运行发动机，然后一次拔下火花塞导线，听一听，看看发动机的声音是否完全改变。如果它突然跳动或死亡，则说明该气缸正在点火。如果不改变，则汽缸不点火。测试完圆柱体后，将每根导线放回原处。这将帮助您确定哪些气缸失火。

完成此操作后，我将停止发动机，并将火花塞从缺少的气缸中拔出（并断开所有4根插头线）。如果插头上覆盖有黑烟尘，发白粉末或棕褐色以外的任何东西，请记录下来。它们覆盖有燃料还是干燥的？如果上面有燃料，则将其擦去，然后通过触摸发动机缸体的螺纹，将其插头插入相应的电线并让他人将发动机翻转来测试它们的火花。如果您看到强烈的蓝色火花，那就很好。否则，请仔细检查点火系统。

如果火花良好且塞子上有燃料，请在此处安装一个像这样的压缩测试仪，并通过一次将测试仪拧入每个坏气缸中，同时将塞子的导线从其他气缸上拔下，检查这些气缸上的压缩情况。 ，并请他人移交引擎。它的读数应至少为100-120psi。确定读数的一种好方法是将其与已知的好圆柱之一进行比较。

如果压缩水平不正确，请尝试向气缸中添加少量机油，然后再次进行测试。如果读数升高，则说明活塞环已磨损，需要将发动机拆下以更换它们。如果不是这样，则很可能在商店安装正时皮带时他们跳过了齿，并且您的某些阀门已过期，但这也可能意味着阀门已损坏。

如果您没有良好的火花，并且知道插头，电线和分配器盖已被更换，那么接下来我将看一下您的点火线圈。

如果您没有燃料，我将检查以确保正确连接了新的喷油器（仔细检查它们的电连接器，如果看起来不错，则将它们拉出以确保其O形圈没有被挤压在前面）的喷嘴），并且它们正在流动燃料。检查燃油流量可能是一项更艰巨的任务，但是您可以找到有关如何在线进行燃油记录的文章。

希望能帮助到你！

带有现代化诊断设备的车库可以监控流入您插头的火花的波形和幅度，并且它们可能会发现线圈组有问题。

我在丰田皮卡车上经历了加速时的溅射，结果发现问题出在火花塞保护罩上。您有新的Spark Plus和电线，但是线圈组过弱/起弧可能会导致类似的行为。

祝好运！