第二意见：糟糕的首发？

我有固定车多年，但出于个人原因，我需要第二意见。2003年日产Frontier（4缸，手动）; 它曲柄起动太慢而无法启动。几个小时前它运行良好。我断开电池并连接一个已知良好的电池和良好的铜质跳线。同样的故事，曲柄启动速度太慢，大约5秒钟，一根电缆端冒出一点烟，电缆很烫，但你可以触摸它们（约110 F）。重复，相同的结果，但没有烟雾（我想旧电缆上的任何东西都消失了）。我唯一能想到的就是起动器发生故障并且正在拉动大量电流。其他意见？

既然你提到它是手动的，试着验证它是不是很难旋转的引擎（我不知道可能的原因），就像那样：

1-尝试在第一档时按下然后松开离合器来启动汽车，是否可以轻松启动？

2-正常驾驶汽车并感受到发动机制动（如何在没有刹车的情况下减速），是否比问题之前或类似车辆更难实现？

这应该给你一个线索，如果它是起动器或发动机，粗略。

或者喜欢Autozone会做什么，从最便宜的组件开始替换所有内容，或者我听说;）

你可以用曲柄等在发动机上正常转动发动机，还是发动机本身非常紧转？如果是这样，问题不在于启动器而在于引擎本身。

如果发动机仅通过其正常的机械压缩阻力等手动旋转，那么起动器/螺线管可能就是问题所在。因此，不是使用正常的电流来转动它，而是将发动机转过来......它的卡住/粘连会产生更高的机械和电阻。

但在更换起动器之前..检查所有主起动器导线是否良好并且连接紧密，并且起动器本身紧紧地固定在发动机上，同时检查车辆发动机接地带是否良好并正确连接。如果一切都很好，那么启动器/螺线管可能会出现问题。

好的投入，我错了，但我有一个很好的借口。我整夜离开涓流充电器后再次尝试：当我转动钥匙时电池爆炸（顶部吹掉了）。放入一个新的电池，发现电缆末端比他们看起来更腐蚀，更换一个，它慢慢转动，但开始大约一秒钟。跳线感觉很温暖，因为我的手掌（和我的脚底）的神经被化学疗法搞砸了。这些是药物顺铂的常见副作用。基本上电缆末端具有电阻。