油底壳改装后，试纸标记仍然正确吗？

几周前我在我的福特全顺（Ford Transit）安装了一台再制造发动机，并要求该公司拆除其上的谐波平衡器轴，因为它会引起问题（发动机是福特/马自达Duratec 2.3汽油）。他们已经做到了这一点，并对油底壳进行了修改，以便在转弯时阻止油流动太多。我不确定这涉及到什么。

基于此，您能否确定油尺读数仍然是理想油位的精确测量值，或者理论上可以通过平衡轴删除/后续修改来解决这个问题？

他们可能在油底壳中安装了挡板。所有这一切都限制了一个方向的油流量，从而限制了晃动。如果您的福特全顺是一个横向发动机，这可以防止在左转或右转时油从发动机上晃动。

挡板应该对量油尺的标记没有影响。它们仅限制油底壳周围的流速，一旦发动机关闭，油位应在油底壳的所有区域之间均衡。但是，在运行发动机后检查量油尺水平之前，您应该总是等一下。油可以花费少量时间从气缸盖排回到油底壳。