如何在摩托车的下坡坡道上节省燃油：离合器或空挡？

我有一辆两轮车，即自行车（本田公司，四冲程），它有四个挡位。驾驶自行车时，当我下坡时，我将摩托车调至空档以节省燃料。（斜坡不是很长，所以我无法关闭引擎，因为我没有启动器来快速启动它：））。

但是我的一位朋友建议不要使用空档，而只能在自行车挂档时抓住离合器。所以我想问，在这两种情况下，换到空档还是仅握住离合器，什么能节省更多的燃油？还是这些都没用？

握住离合器通常不是一个好主意。离合器设计用于在齿轮之间很短的时间内使用，并在您要拉开时首先保持住。因此，如果您想滑行，则绝对应该中立进行。从燃油消耗的角度来看，两者之间的差异应该很小。

但是，从安全角度来看，我建议这将是一个错误：

您非常容易受到摩托车的伤害，因此应鼓励您使用所有安全机制。下坡时，发动机是一种安全装置-您可以加速行驶，以免发生危险，也可以在制动时使用发动机制动，以便安全减速。

我的建议-仅在静止时使用空挡，并且仅使用离合器换挡或准备拉开。

您需要了解这两者都消耗最少的汽油，而且，如果您以6档下坡，并且拥有喷射燃料发动机，则效果完全相同，并且喷油器将所有汽油都切断到气缸中。

如果您要换档并且不加速，则只有化油器发动机会消耗汽油。

为了安全起见，切勿使用空挡，即使有些自行车的空挡在5档和6档之间，也可以轻松地换挡最高档位，并尽可能在不加油的情况下进行巡航。

空档滑行或离合器松开将节省相同量的燃油。在这两种情况下，发动机都将返回最小怠速。但是，通过使变速箱处于空档，您将以更快的速度滑行更长的距离。这是由于车轮的摩擦阻力使链条转动，而链条使变速器的内齿轮转动。通过将离合器释放组件保持在分离位置，也会增加磨损。如果您通常在油门关闭的情况下仅沿山坡行驶（不使用发动机功率加速），那么由于油门仍然关闭，您节省的燃油量将很小。

我认为这不是一个好主意。安全比碾压更重要。如果在下坡时握住离合器或空挡，则可能需要对制动器施加更大的压力。如果是漫长的丘陵行驶，则可能导致刹车片过热。如果过热，则制动器将无法正常工作。这就是为什么驾驶员在下坡时使用发动机制动器的原因，所以我不建议在下坡时保持离合器或空挡。

即使安全无关紧要，您仍不应将摩托车置于空档。“因此，如果您想滑行，绝对应该在中立的情况下进行。” kes！如果您的摩托车具有同步变速箱，则至少要通过高速将其放入空挡或从空挡中取出，造成变速箱有害磨损。最坏的情况是，这样做会破坏它。