最近，我在2011年奥迪A4 TDi的高速公路上行驶，第一阶段调至177 HP / 390 Nm。
通常我会以90 km / t及以上的速度进入6档，而RPM仍然很低。除非我要上山，否则我将排在第5位。
从这一点开始，在平整的环境中加速使我在加速至110 km / t的同时略微加快了油门速度，在此我将其提高到120 km / t的一点点，在超过2,000 RPM之后，我会进一步提高它。
在一个山坡上（很难说有多陡峭），我在6档时约为2500 RPM，时速约为160-170 km / t。从那时起，我将油门保持在几乎全开的状态，尽管速度稍慢，但汽车仍将继续加速行驶。这是否被认为是拖拉，或者考虑到转速和爬升的事实，对发动机来说是否合适？
我的汽车以4,500 RPM的速度开始红线，而限流器以5,000的速度启动
我不知道您是否可以考虑拖拉柴油发动机的作用。
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2请赐教，你是什么意思？
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Erik
它取决于功率曲线和扭矩曲线，因为您已经改变了汽车，因此需要通过测功机测试来生产汽车。
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太阳迈克
很难解释……这全都与柴油机如何运行和点燃空气/燃料混合物有关。我坐在这里思考如何解释，目前正在使我迷惑。
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2