我的2次中风吸烟太多了

我有一个2004年的Cagiva Raptor 125，并且在过去的一周里，它一直在冒烟，有点太难了：

我现在有一年半的自行车了。我一拿到它就进行了发动机改造，因为气缸全部搞砸了（就像活塞，环等）并且在此期间使用了同样的油（Motul 2t 710）。

它常常在发动机冷却时产生大量烟雾，但在骑行1分钟后停止运转（并且很少产生可见的“烟雾”），但现在即使在炎热时也会产生烟雾。我昨天骑了30公里，当我回到家中并把它放在空档时，当我加速时它会产生可见的烟雾量。此外，它挣扎着闲着（只有在热的时候）。 寒冷时它很容易启动，闲暇时很好。一般来说，它正常，我没有注意到性能下降。

油泵设置正常。

可能是什么问题呢？我真的不觉得它再次成为发动机，因为它启动时如此美观和轻松（当冷却时它很好地闲置）。此外，当发动机已经预热时，我需要给它一点气体才能启动它（当发动机冷却时我不需要这样做）。

我觉得化油器需要一点清洁/调整。

Cagiva Raptor 125和大多数两冲程摩托车发动机都有曲轴油封。这些通常在变速器中将油从曲轴箱和它所属的地方保持。

这种密封可能会泄漏。二冲程发动机只会燃烧泄漏的油，因此车辆往往会运行一段时间。最终你可能会耗尽油并遭受内部损害。

检查变速箱油的油位。考虑改变它。接下来我会检查那个印章。如果您要检查它，您也可以更换它，因为密封件通常对于新密封件而言并不昂贵。

如果我没记错，因为我使用2个循环发动机已经很长时间了。它需要将油与汽油混合。如果你有太多的油混合燃料，它会产生过多的吸烟。我认为根据制造商的不同，燃气/油的比例从20：1到50：1不等。