电动助力转向


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是否可以使用损坏的电动助力转向控制模块进行驾驶?

把我的14 VW Tiguan带到了经销商处,然后他们运行了代码,随着动力转向控制模块功能失调,它又回来了。我们目前距离家约650英里,我需要知道我是否可以将其驱回并将其送回国内或者如果需要尽快完成。汽车感觉就像驾驶带有故障的动力转向泵的汽车一样,除非它是电动的。没有摇晃方向盘或嘟嘟声或任何东西。


你必须以任何方式修复它,为什么要等?
GdD

@GdD也许它在那个位置比家庭区域更贵......当然,可以更方便地解决它但......
Solar Mike

我可以想到很多原因@SolarMike,很少引人注目。在没有它的情况下驾驶专为动力转向而设计的汽车是一个巨大的痛苦。
GdD

我学会了驾驶11岁的老式长轮底座车 - 它没有动力转向系统,而且我足够强大,可以控制它......一位朋友让他的雪佛兰Blazer发动机失灵,它需要被牵引到一个绳索,因为我们是没有钱的学生 - 在没有动力转向的情况下驾驶......如果我的动力转向失败,它将不会是“一个主要的痛苦”......
Solar Mike

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我认为OP的问题不是“我是否足够强大而无助于驾驶”,而是“确实破坏了CU只是禁用动力转向,或者它会表现得好笑,让我对迎面而来的交通感到满意”。
Agent_L

Answers:


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即使模块出现故障,它也应该可以驱动......安全问题意味着即使车辆不工作,车辆也必须是可控制的。 但是,你想在没有动力辅助的情况下驾驶那么远吗?如果它是高速公路或高速公路可能很好,但如果它是小曲折的道路?

然而,当我们有没有动力转向的汽车时,有更多的转弯锁定锁定,对于一些汽车,你必须是大猩猩的大小才能够以低速控制它们 - 想想停车。

市场营销和客户反馈已“迫使”制造商使转向更轻更轻,因此现在驾驶时几乎没有反馈。

我喜欢“好”的感觉 - 所以我能感觉到车轮是否开始滑动 - 即使现在我可以看到车轮在仪表板上出现警示灯之前开始旋转......


汽车感觉很好驾驶它,实际上并不那么难。当它出现在我的85外交官上时,它比这辆车更难驾驭。驾驶将在I-5直线上升90%,因此转弯将是最小的。
AJ Bogdanovic

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我认为“功能失调”听起来含糊不清,因此您应该要求经销商明确删除或禁用它。是的,我知道正确的失败模式是失败安全,但拔掉它会让你高枕无忧,它不会开始在高速公路上表现得好笑。

即使它突然开始完美地工作,车轮反馈改变的唯一事实将令你感到震惊,增加疲劳不仅仅是转动“硬”车轮的体育锻炼。

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