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OP,这是我的2001大众Jetta VR6上的塑料引擎盖示例:
我不能特别为您的汽车说话(除非您指定它是什么),但就我而言,它具有许多非关键功能:
美学。这比看到一堆排气总管(库存的总管从来都不漂亮),我的气门室盖上的机油渗漏,燃油喷射和其他线路等等要好得多。
火花塞电线的布线。它可以使它们井井有条,并且远离任何会熔化或劣化它们的热引擎部件。
将液体保持在盖子下方。在行驶150k +英里的汽车中,我通常会看到更多的油溅和冷却液被扔到引擎盖上,等等。如果要脱下车罩,我肯定会发现一些油,油脂和/或下方的干燥冷却剂。
现在,如果要移除它,除了会比我必要的火花塞电线长而需要用拉链扎住的时间以外,我不会太在意。但是,它看起来确实不错,因此,如果您关心这种事情,请购买替代产品。
我相信最常见的用途是降低噪音。随着引擎的变小,它们的转速会更高。消声器移到了汽车的后部。不再有发动机排气声。结果是发动机嗡嗡声,噪音,嘎嘎声等。盖子盖住了喷油嘴的咔嗒声,皮带噪音等。看上去Vortec,Turbo,SFI看起来也更酷。
一小块塑料甚至不会碰到发动机的体积。字面上就像引擎上的小塑料帽子一样。在开始生产电动机时,他们努力使它们保持美观。花费了一些工程来制造他们想要的电机,并且仍然使它看起来光滑性感。这也使工作变得困难,因为必须将电缆和组件隐藏在引擎侧面或下方看不见的地方。他们用塑料盖做到了这一点,从而使不知情的顾客可以看引擎盖下的东西,喜欢它的美观,然后购买汽车。当然,它也对车展等有帮助。如果您在汽车的引擎盖下进行很多工作,则可以将其关闭,尤其是当它超过200,000英里时,因为您将把它卸下很多!它' 这也有助于更轻松地发现泄漏或问题。但是,如果您为自己的汽车感到骄傲,则可能需要将其保持打开状态,因为当您打开引擎盖时,它看上去会更好。就气流而言,您的汽车装有冷却系统,可解决任何加热问题。它仍然获得大量的空气和冷却液。如果有火花塞电缆或任何沿顶部延伸或连接的电缆,则您可能希望将其保持在打开状态,以确保将这些东西放置在安全的地方。至于您的问题,很难不知道那辆车和掉下来的零件就知道它的必要性。它仍然获得大量的空气和冷却液。如果有火花塞电缆或任何沿顶部延伸或连接的电缆,则您可能希望将其保持在打开状态,以确保将这些东西放置在安全的地方。至于您的问题,很难不知道那辆车和掉下来的零件就知道它的必要性。它仍然获得大量的空气和冷却液。如果有火花塞电缆或任何沿顶部延伸或连接的电缆,则您可能希望将其保持在打开状态,以确保将这些东西放置在安全的地方。至于您的问题,很难不知道那辆车和掉下来的零件就知道它的必要性。