去年夏天，我买了一辆二手的2001 Toyota Camry。
总体来说，它的状态很好，目前我还看不到生锈。
生活在威斯康星州，我们相当自由地使用盐来处理多雪和冰冷的道路。我的最后一辆汽车是专用于威斯康星州的'97小型货车，基本上已经生锈了。其中包括一个生锈的支柱塔[TSB曾为之出版；这个问题在“盐带”中最常见。]
我有点担心我的新车会遭受同样的命运，因为它将只能停在外面。
到目前为止，由于盐的影响，我唯一遇到的问题是我的铝制轮辋轻微腐蚀，导致轮胎明显漏气。
在严酷的冬季，我可以采取哪些方法来防止身体受损？
Answers:
尽可能洗去盐。定期检查汽车（尤其是在盐和水可能被夹住的地方）。立即修复任何明显的损坏（损坏的油漆，损坏的底漆等）。预留一些备用资金以进行此类维修。
我的经验是车身面板不会生锈，首先是支撑塔，地板和框架。密切注意那些区域。我已经切掉并替换了大块的框架和地板。如果您可以先进行一些内部剥离，那么这并不是不合理的成本。支柱塔的工作很昂贵，但只要您不让它走，那也不是死刑。
哦，冬天不要使用铝制车轮。保留夏季轮胎，并在冬季转弯时将其卸下，并使用适当的冬季轮胎装在钢轮上。
轶事：我的车身修理厂的老家伙曾经说过，冬天把车保持在外面还是里面是一件好事，因为每次车库（假设是温暖的车库）时冰融化都会导致更快的腐蚀。当然，在非冻结时间，它也需要进入车库，因为雨水也会导致腐蚀...
定期清洗和打蜡是您最好的选择。我们在纽约州罗彻斯特冬季期间将汽车保持为一体，仅此而已。
蜡为人体的被涂部位提供了牺牲性保护涂层。您也可以在车轮上涂蜡。另外，制动灰尘会更容易从打蜡的车轮上洗掉。
然后洗，洗，洗。通常只需要冲洗即可。每次洗车时，请务必彻底冲洗汽车的底盘。
市场上有一些产品可对汽车车身施加电荷以抑制腐蚀。腐蚀（或氧化）是一种电化学过程，从理论上讲，可以通过向车体施加电荷来阻止这一过程。我对这些系统没有经验，但是人们普遍认为这些系统对汽车无效（请在此处和此处阅读）。
还可以在车身上喷涂或喷涂（如“内部”）蜡处理，以尝试阻止腐蚀。同样，我没有这些经验，但是没有必要。
使用肥皂和水，软管以及偶尔给身体上蜡会取得很好的效果。只需要勤奋。