愚蠢的事情但容易忘记，请确保您已打开燃油开关，并且燃油没有完全蒸发。
我的第一辆自行车，也就是77 CB500T，坐了很多年，花了100美元买了一辆车，情况也很相似。摩托车在基本原理上与汽车没有什么不同，因此您需要执行与使用任何传统化油器发动机相同的检查。它很容易弯曲，因此您需要检查燃油和火花：
- 燃料本身可能已被氧化到无法使用的程度，或者至少无法按照您想要的方式运行，所以我要排干系统并注入新鲜气体
- 您的化油器喷口和其他零件中可能已经有汽油胶凝，在这种情况下，需要清洁碳水化合物。我说碳水化合物是因为每个气缸只有一个，这使它变得很耗时。理想情况下，您将要拆下整个组件，将其剥离，更换所有的O形圈，喷嘴等。如果您没有时间或没有足够的时间，可以尝试在其中喷洒大量的碳水化合物清洁剂然后，使用海泡沫尝试在运行后将其清理干净
- 如果系统完全干燥，则可能没有燃油流，在曲柄开始吸油之前，应在碳水化合物中加入一点燃油。喷碳水化合物清洁剂也可以
- 您的插头可能脏了，或者没有火花，请在起动时使用传统方法测试火花。如果您的任何插头上都没有火花，则可能是线圈出现问题。无论如何都值得更换插头
我在长期存放自行车中发现的其他事项：
- 前制动钳已卡住，我必须将其取下并清理干净，然后使系统放气。由于密封圈已经消失，我也不得不更换前总泵
- 我开始工作后，离合器就停止了平稳运动，需要从注油枪上喷几下
- 轮胎完全被抛丸，存放时轮胎很旧，到处都破裂了，请彻底检查
我希望您能再次运行它，它们是很棒的经典。