扁平/折叠的上部散热器软管！

我几个月前用原始的OEM改变了我的散热器盖。较旧的密封胶破损导致发动机过热。

现在，我没有加热问题，但在发动机冷却4-8小时后，我注意到上部散热器软管变平了！

我看了一眼 YouTube视频 - 他正在告诉散热器盖坏的症状，在中间他说：“吸收的散热器软管是密封良好的冷却液回路的好兆头！”

那么我是否需要考虑更换软管或者还有其他问题需要担心？

谢谢，

engine coolant radiator hose

— Aqua
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我不同意视频然后，当系统很热时，管道已经坍塌，因为空气或流体已经逸出，现在系统很冷，空气/流体已冷却并收缩，导致管道坍塌。冷时管道应正常，高温时管道应正常。

— Solar Mike

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当冷却液冷却并降低压力时，冷却系统会产生真空，导致压扁的软管。散热器盖底部的较小止回阀（盖子最底部的小金属圆圈）应该通过这个真空“拉开”，基本上将冷却剂从储存器吸入发动机。不幸的是它无法正常工作。

既然你说它最近被更换了，我不得不猜测你在系统中有一些停止泄漏，并且随着时间的推移，它已经限制了这段经文。

我建议你彻底冲洗冷却系统，然后再盖上盖子。

— Milison
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因此，如果在冷却系统中存在真空（仅使用你所做的术语......）那么流体将如何进入发动机，如你所说的那样？

— Solar Mike

我也不同意视频。标题提到如何通过查看顶部散热器软管是否倒塌来判断散热器盖是否导致冷却剂溢出。盖子上的堵塞止回阀导致软管收缩，在常压下不会打开或溢出冷却剂。我也同意，在温暖的情况下可能存在非常小的泄漏，允许系统中的空隙在冷却过程中由于盖子中的堵塞止回阀而没有从储存器中更换。

— Milison