我有一个Suzuki Gixxer 155 2015模型。
去一家商店为我的后无内胎轮胎硫化后，感觉就像我背着很重的重物。我所在的地区交通非常繁忙，因此我使用了1st。齿轮，先停下来再加速然后再停下来再加速等等。此时道路在上升，我的自行车失去了动力，变得非常热。
我立即停下来，等待它冷却下来，然后发现制动杆被管道附近的橡胶倾倒器卡住了。我拉起它以释放它，但是当我再次启动时，当我按下半离合器时，会发出刺耳的声音，每次将加速器拧入半离合器时，直到我完全松开离合器时，总会发出刺耳的声音。
我用一个新的离合器片代替了离合器片，但是仍然有磨擦声。我的自行车似乎有什么问题？
Answers:
2015 gxsr 155具有后鼓式制动器。因此，正如您所说的后轮已经关闭，我怀疑鼓式制动器调整不当，或者用于调节制动器的可调节凸轮螺母位置错误。这也可能就是离合器开始发出噪音等的原因。它可能由于后制动器的约束而失败，因为这将使离合器承受沉重的负载，从而导致打滑，过热和故障。特别是当您形容这辆自行车时，“感觉就像在拉重物一样”。
如果离合器发生故障，则可以很便宜地进行更换，但要先由训练有素的自行车技工进行诊断/确认。最好只是确保引擎没有任何其他相关问题。
就后鼓式制动器而言，..调节器是直接从脚制动器在轴上的嵌入式螺母/凸轮。凸轮螺母应正确地放置在明显的“ U”形杯形位置。如前所述，如果它不在该位置或调节得太紧，则后制动器将束缚。
如果不确定执行以下操作，请查阅手册或下载手册，然后阅读有关后轮制动器调节的部分，这很容易。如果您完全不确定，请把自行车交给好机械师！
以下所有项目一起调节，并由于悬架运动而相互影响...因此，您需要确保正确调节链条，并通过检查后摆臂车轴标记是否与车轴对中来正确对齐后轮。然后适当调节后制动器。
如果将自行车放在履带架，主架（如果有）上或小心地顶起以便后轮刚好离开地面，则会更容易。确保自行车不会侧滑或掉落！
不要完全撤消。但是只需松开后轮主轴螺母和垫圈，以及松紧装置后部的两个10-12mm轴调节螺母，以便车轮可以在其滑块中滑动一点/亚军。
现在将后制动凸轮螺母松开几圈，以免影响任何车轴/车轮的调节。
现在一切都松了。让后轮从后面向后敲几下，以使后轮在后摇臂中稍微向前移动。您应该注意到链条松动了。
现在，您可以开始调整所有备份。
在持续检查链条张紧力的同时，顺时针方向两侧缓慢转动最后的较小的后摇臂调节螺母。 ，它们应该在两侧均等对齐，这意味着后轮在后摇臂内正确地排成一行！！再次检查链条张力！
如果需要进一步调整。重复上述步骤，直到一切正确无误。
现在重新拧紧主轴螺母以纠正扭矩！！！您也可以将较小的调节螺母稍微夹一点，以免它们松动。不要把它们拧紧！！
现在，您可以调节脚制动器了。只需转动凸轮螺母，直到其开始接触制动杆的销钉。按下脚踏车进行测试。
如果制动踏板感觉太松，请一点一点地拧紧凸轮螺母。保持眼睛位置正确，以确保螺母中的后座。
在制动器被咬之前，请允许脚刹有一些运动，否则，每当后悬架向上移动时，它都会束缚住。
如上所述，如果您不确定在这里，请有资格的机械师为您完成这项工作。