为什么我的汽车配备了电池关闭计时器?


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我目前住在日本,在那里我购买了1997年的Subaru Impreza WRX STi。由于我不会完全说日语,因此我无法正确地向任何人询问前车主已安装的一件东西,这是方向盘下的一个小计时器,看起来似乎有不同的作用。这是我可以找到的PDF文件

它的作用之一是防止我在关闭点火开关后关闭汽车。我可以转向我并拔出钥匙,当我这样做时,什么也没发生。但是,计时器启动,并且在60秒后,发动机关闭。有一个按钮可以让我在倒数计时结束之前关闭引擎,并且当我断开电池以更换某些东西并在之后重新连接时,计时器的默认行为是不激活自身,在这种情况下,引擎我关闭点火开关后将立即关闭。

我的问题是,为什么有人要像这样延迟发动机停机?


这是汽油发动机吗?
累计

是的,它是汽油发动机
P1kachu

Answers:


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这是一个涡轮计时器

从理论上讲,带有热涡轮增压器的发动机不应该立即关闭。由于没有油流,涡轮增压器可能会损坏。计时器可确保涡轮增压器通过怠速能够成功冷却。

现在,您真的需要涡轮计时器吗?可能不会。涡轮增压器只有在硬驱后才很热。通常,驾驶的最后几百米位于低速限制的停车区附近,这意味着涡轮增压已经有足够的时间冷却。

另一方面,如果您努力驾驶并立即关闭发动机,则可能会受益于涡轮计时器。


另外,如果它仍在旋转……虽然有相同的论点。但是,在满负荷甚至部分负荷下进行大量持续工作后,我们始终允许涡轮增压拖拉机空转5分钟。
太阳迈克

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发动机风扇不会过多地冷却涡轮@ P1kachu,您需要冷却液循环。通常,您只需要养成在停车前最后几分钟内保持清醒驾驶的习惯,否则就让它闲置几分钟。
GdD

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涡轮计时器旨在防止涡轮和发动机中都出现热点。这主要是由于涡轮增压器和发动机共享相同的机油系统。一些更现代的汽车采用替代系统,其中小型电动辅助水泵循环冷却液,直到点火开关关闭后温度降至安全水平。
史蒂夫·马修斯

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@juhist我以为是为了让涡轮冷却下来,以免过多的热量不会燃烧涡轮轴承中剩余的机油。机油燃烧后可能会在下次发动机启动时阻塞机油流动。
HandyHowie

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我将添加到Howie的回复中。当涡轮增压器在消费车辆上变得越来越普遍时,这就是一个问题。石油技术 并没有赶上涡轮技术(即合成油比涡轮机不常见),并且涡轮机油通道中残留的油会燃烧并“焦化”通道。最终阻碍了机油的流动并破坏了涡轮增压器(如果您幸运的话!制造商提出了解决方案,包括对涡轮增压器本体进行水冷却(在停机后使电动机运转)。过去一直持续到今天,其中许多已经设计出了解决方案
蒂姆·内文斯
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