如果我开车时没有防冻剂怎么办？

如果我开车时没有防冻剂（没有水/没有防冻剂）怎么办？这是我的主要问题。我添加了一些针对我的情况的后续问题，但是对于主要问题，我只想大体上会知​​道会发生什么。

历史
假设有人认为防冻液低灯是挡风玻璃清洗灯低，并在冬季中途开车12英里上班和下班回家一个月？如果他们在夏天开车怎么办？

更新
从记录上看，对我而言，我现在意识到我正在以低防冻剂驾驶，但可能只有一两次旅行（约40次）。我相信我的旅行完全用光了，因为温度在一英里的范围内上升了10到20度。我一注意到这便便停了下来，可以从道路上驶入或进入加油站并添加冷却液。

我能够将其修复。机械师对其进行压力测试，发现水泵中的冷却液泄漏。他们替换了它，此后运行良好。但是，引擎有时在启动时会大声敲打/摇摆，但最终会死机，但这可能已经发生了。我不知道。无论如何，没有泄漏。

注意
我把它带到一家商店，我说我的散热器漏了。他们进行了压力测试，并说散热器和水泵泄漏。我把它带到第二家商店，他们说只有水泵在漏水。第一家商店的压力测试仪不可靠吗？

没有水，没有防冻剂还是仅没有防冻剂？我假设您的意思是没有任何一个，但是有很大的不同。

这确实很简单。发动机将迅速过热，并且密封垫和密封垫会散发出来，使流体泄漏到应该或不应该泄漏的地方（例如散热器和水泵，对于起动器而言）。最终，发动机的各个部分将停止一起工作，并且取决于您允许这样做的时间长短，需要将发动机拆解并进行维修，或者可能只需要将其熔化以清除废金属即可。 。

我认为您还可以，但是您需要修复泄漏。

基于对原始问题的评论：

哦! 我一直在检查溢流箱！：PI记住曾经是空的。下次灯点亮时，我必须检查散热器。当我加满油时，回答您的问题，加油站的集装箱价格永远不会超过10美元。

这听起来像是冷却剂从系统中缓慢泄漏，但不是终端泄漏。在两种情况下，这会让我真正担心（当我驾驶散热器泄漏缓慢的野马时也确实如此）：

1. 如果我不愿意适当地混合冷却液，并且在一段严酷的寒冷天气中没有大量驾驶，那么冷却液就有机会在系统中冻结。 公平地说，我年轻，笨拙，贫穷，订婚并就读研究生。这些都不有助于适当的维护。

2. 如果天气真的很暖和并且我以低速行驶，那就不要让散热器有机会做它的工作。这种情况是过热的主要候选者，过热将发展到破坏的程度（如@hillsons所述）。

为了清楚起见，我强烈建议您不要裸手在热引擎周围寻找冷却液泄漏。这是使蒸汽燃烧严重的好方法。

相反，尝试将白皮书毛巾包裹在木制销钉上。如果纸巾开始变湿/变绿，则表明泄漏处附近。如果销钉被切成两半，则泄漏确实很严重。

干燥的散热器和冷却系统会导致过热，这可能会使汽缸盖翘曲，但肯定会使您的汽车失去生命。长期破坏是不可能的，更不用说修复了。

首先，为什么要有防冻剂？甚至是冷却系统？好吧，水蒸气（蒸汽）不能很好地冷却，液体可以很好地冷却，并且冷却系统中存在气穴会阻止防冻剂混合物通过水泵的正确循环。

我们通过首先防止液体沸腾来防止蒸汽产生（那些气穴）。为此，我们将普通水置于压力下以提高其沸点。我们还添加了“防冻剂”（也称为“冷却剂”），它除了防止冻结外，还会增加沸点。

因此，汽车的增压系统加上防冻剂可防止液体沸腾成蒸气。然后，液体吸收热量并防止过热。然后，液体通过散热器散发热量，然后散发回缸体并向发动机头部排出更多热量。

如果您的车中没有防冻剂，则您正在运行全蒸气系统！废热不能离开发动机。风冷发动机至少具有散热片的优势。你不知道 因此，其他流体（金属零件），密封件的温度都迅速上升到危险水平。

然后，您会遇到热运转的问题，这只是时间问题，这些问题包括：爆炸，油变成固体沉淀，金属翘曲（铝先于钢）等等。

您的自动变速箱与发动机共用一个散热器，以冷却变速箱油，因此，在没有运转的散热器中没有防冻剂的情况下，您将迅速使变速箱中的油（一种特殊的油）过热：导致沉积物积聚在微小的通道中，变速不佳，最终损坏变速箱。

现代汽车可以通过温度传感器检测到这种过热，并将汽车置于限制发动机转速的“翻车回家模式”，但这是在与时间赛跑之前完成重大损坏的过程。如果不是灾难性的损害，那将使您陷入困境。

没有大量的测试，您将无法准确知道何时会发生损坏。当然，在寒冷的天气里，您会有更多的时间，但是在30度或90度的天气下，如果没有防冻剂，汽车很快就会达到300+以上的温度。

假设您的意思是只喝水而没有防冻剂，只要外部温度不低于0°C，就不会发生任何不良情况。如果冷却系统的状态良好，则白水应足以保持发动机冷却。如果散热器部分堵塞，或者恒温器没有完全打开，或者直到温度升高时才打开，或者如果水泵无法充分发挥作用，那么请喝白开水（沸点会降低）温度）可能会导致过热。在极热的气候下，您可能还会遇到过热问题。在任何情况下，仪表板上的发动机温度表都应显示是否过热。如果温度低于中线，则继续行驶是安全的。

另一方面，如果您的意思是完全不加油，则几乎可以肯定，在没有严重过热和发动机损坏的情况下驾驶车辆是不可能的。如果你有一个非常小的4缸发动机和室外温度低于冰点，但是，您可能能够通过只用空气冷却，只要你继续前进快速获得。不过，除非您准备重建或更换引擎，否则我不会尝试。:-)

我的车在没有冷却液的情况下跑了5分钟，然后停止运转，严重加热。

如果散热器有泄漏或正在排空。

首先检查软管和软管密封件，以确保所有部件都已正确打开且没有悬挂松动。

第二。有一种容易修复的添加剂。散热器泄漏修复。它是液体，可以与冷却剂混合以密封所有泄漏。

第三，如果旧的散热器考虑更换。确保您的电动机机壳没有破裂或没有破坏发动机内部密封。如果是这种情况，则需要将电动机弄垃圾。